Kinesisk elektrisk bilproducentZeekrForbereder sig på at lancere sine avancerede elektriske køretøjer i Japan næste år, inklusive en model, der sælger for mere end $ 60.000 i Kina, sagde Chen Yu, vicepræsident for virksomheden.
Chen Yu sagde, at virksomheden arbejder hårdt for at overholde japanske sikkerhedsstandarder og håber at åbne showrooms i Tokyo- og Osaka -områderne i år. Tilføjelsen af Zeekr vil bringe flere valg til det japanske bilmarked, som er langsom med at udvikle elektriske køretøjer.
Zeekr lancerede for nylig højre-drev-versioner af sit X Sport Utility Vehicle og 009 Utility Vehicle. I øjeblikket er virksomheden udvidet til højre drivmarkeder, herunder Hong Kong, Thailand og Singapore.
På det japanske marked, der også bruger højre drivkøretøjer, forventes Zeekr også at lancere sit X Sports Utility Vehicle og 009 Utility Vehicle. I Kina starter ZEEKRX Sport Utility Vehicle på RMB 200.000 (ca. USD 27.900), mens ZEEKR009 -værktøjskøretøjet starter på RMB 439.000 (ca. USD 61.000).
Mens nogle andre større mærker sælger elektriske køretøjer til meget lavere priser, har Jike fået et følgende som et luksusmærke, der understreger design, ydeevne og sikkerhed. Zeekrs ekspanderende modelopstilling brænder sin hurtige vækst. Fra januar til juli i år steg Zeekrs salg med ca. 90% år til år til ca. 100.000 køretøjer.
Zeekr begyndte at udvide sig i udlandet sidste år og var først målrettet mod det europæiske marked. I øjeblikket har Zeekr operationer i omkring 30 lande og regioner og planlægger at udvide til ca. 50 markeder i år. Derudover planlægger Zeekr at åbne et forhandler i Sydkorea næste år og planlægger at starte salget i 2026.
På det japanske marked følger Zeekr i fodsporene fra BYD. Sidste år gik BYD ind på det japanske personbilmarked og solgte 1.446 køretøjer i Japan. BYD solgte 207 køretøjer i Japan i sidste måned, ikke langt bag 317 solgt af Tesla, men stadig mindre end de mere end 2.000 Sakura Electric Minicars solgt af Nissan.
Selvom elektriske køretøjer i øjeblikket kun tegner sig for 2% af salget af nye personbiler i Japan, fortsætter valgene for potentielle EV -købere. I april i år begyndte detailhandleren Yamada Holdings hjemmeapparat Yamada Holdings at sælge Hyundai Motor elbiler, der følger med hjem.
Data fra China Association of Automobile Manufacturers viser, at elektriske køretøjer gradvist vinder markedsandel i Kina, hvilket tegner sig for mere end 20% af alle nye biler, der blev solgt sidste år, inklusive erhvervskøretøjer og eksportkøretøjer. Men konkurrence på EV -markedet intensiveres, og Kinas store bilproducenter er på udkig efter at udvikle sig i udlandet, især i Sydøstasien og Europa. Sidste år var BYDs globale salg 3,02 millioner køretøjer, mens Zeekr's var 120.000 køretøjer.
Posttid: Aug-14-2024