kinesisk elbilproducentZeekrforbereder sig på at lancere sine high-end elektriske køretøjer i Japan næste år, inklusive en model, der sælges for mere end $60.000 i Kina, sagde Chen Yu, vicepræsident for virksomheden.
Chen Yu sagde, at virksomheden arbejder hårdt for at overholde japanske sikkerhedsstandarder og håber at åbne showrooms i Tokyo og Osaka-områderne i år. Tilføjelsen af ZEEKR vil bringe flere valgmuligheder til det japanske bilmarked, som er langsomt til at udvikle elektriske køretøjer.
ZEEKR lancerede for nylig højrestyrede versioner af sin X-sports- og 009-brugskøretøj. I øjeblikket har virksomheden ekspanderet til højrestyrede markeder, herunder Hong Kong, Thailand og Singapore.
På det japanske marked, som også bruger højrestyrede køretøjer, forventes ZEEKR også at lancere sin X-sports- og 009-brugerbil. I Kina starter ZEEKRX-sportsbilen ved RMB 200.000 (ca. US$27.900), mens ZEEKR0009-brugskøretøjet starter ved RMB 439.000 (ca. US$61.000).
Mens nogle andre store mærker sælger elbiler til meget lavere priser, har JIKE fået en tilhængerskare som et luksusmærke, der lægger vægt på design, ydeevne og sikkerhed. ZEEKR's ekspanderende modelprogram giver næring til dens hurtige vækst. Fra januar til juli i år steg ZEEKR's salg med cirka 90 % år-til-år til cirka 100.000 køretøjer.
ZEEKR begyndte at ekspandere i udlandet sidste år, først rettet mod det europæiske marked. I øjeblikket har ZEEKR aktiviteter i omkring 30 lande og regioner og planlægger at udvide til omkring 50 markeder i år. Derudover planlægger ZEEKR at åbne en forhandler i Sydkorea næste år og planlægger at starte salget i 2026.
På det japanske marked følger ZEEKR i BYDs fodspor. Sidste år gik BYD ind på det japanske personbilsmarked og solgte 1.446 køretøjer i Japan. BYD solgte 207 køretøjer i Japan i sidste måned, ikke langt bagefter de 317 solgte af Tesla, men stadig mindre end de mere end 2.000 Sakura elektriske minibiler solgt af Nissan.
Selvom elbiler i øjeblikket kun tegner sig for 2 % af salget af nye personbiler i Japan, fortsætter valgmulighederne for potentielle elbilkøbere med at udvide. I april i år begyndte forhandleren af hvidevarer Yamada Holdings at sælge Hyundai Motor-elbiler, der følger med hjem.
Data fra China Association of Automobile Manufacturers viser, at elektriske køretøjer gradvist vinder markedsandele i Kina og tegner sig for mere end 20% af alle nye biler, der blev solgt sidste år, inklusive erhvervskøretøjer og eksportkøretøjer. Men konkurrencen på el-markedet skærpes, og Kinas store bilproducenter søger at udvikle sig i udlandet, især i Sydøstasien og Europa. Sidste år var BYD's globale salg på 3,02 millioner køretøjer, mens ZEEKR's var 120.000 køretøjer.
Indlægstid: 14. august 2024