BYDblev grundlagt i 1995 som en lille virksomhed, der sælger batterier til mobiltelefoner. Det gik ind i bilindustrien i 2003 og begyndte at udvikle og producere traditionelle brændstofbiler. Det begyndte at udvikle nye energikøretøjer i 2006 og lancerede sit første rene elektriske køretøj, e6, i 2008. Grundlæggeren Wang Chuanfu arbejdede på en batterifabrik i sine tidlige år, akkumulerede batteriproduktionserfaring og havde en stærk interesse i batteriteknologi, så han grundlagde BYD. Siden da er BYDs salg af elbiler fortsat med at vokse og har opnået stor succes på indenlandske og udenlandske markeder. BYD begyndte at videreudvikle Ved at øge sin globale markedsudvikling og brandpromovering dækker BYDs produkter nu forskellige markedssegmenter fra personbiler til erhvervskøretøjer, og det er blevet verdens førende producent af nye energikøretøjer og batterier.
BYD afholdt roll-off-ceremonien for sit 9. millioner nye energikøretøj på sin Shenshan-fabrik. Modellen, der rullede ud af produktionslinjen denne gang, var den rene elektriske superbil Look Up U9 på millionniveau. Som BYD's million-niveau high-end nye energikøretøjsmærke, Look Up U9 It integrerer subversiv teknologi, ultimativ ydeevne, top håndværk og ekstrem høj kvalitet, hvilket åbner op for en ny oplevelse af rene elektriske superbiler, hvilket giver flere mennesker mulighed for ikke kun at opleve ultimative superbilpræstationer og racerkultur, men indse også, hvad fremragende kvalitet bringer til alle. Glæde og tilfredshed. Kinesiske superbiler har skåret et mærke i den globale bilhistorie.
Godt 2 måneder er gået, siden 8 millioner nye energikøretøjer rullede af samlebåndet. BYD har igen skabt en acceleration i det nye energispor. I år ramte BYDs bilsalg rekordhøjt. Salget af nye energi-passagerbiler nåede op på 1,607 millioner enheder, hvilket stadig er et stabilt tal. Førstepladsen i det globale salg af nye energibiler.
I år ramte BYD Auto-salget et nyt højdepunkt. Salget af nye energikøretøjer nåede op på 1,607 millioner enheder, hvilket stadig ligger på førstepladsen i det globale salg af nye energikøretøjer.
For at opfylde U9s ultrahøje ydeevne og kvalitetskrav,Yangwangbygget en eksklusiv fabrik af høj standard til U9 i Shenzhen Shantou. Dette er også den første eksklusive fabrik for nye energisuperbiler i Kina. Som den første masseproducerede model i Kina til at bruge carbonfiber kropsstrukturdele, bruger U9 verdens største monocoque carbonkabine. Kulfibermaterialet, der bruges i det, er 5 til 6 gange stærkere end stål.
For at sikre produktionskvaliteten har U9 carbonkabine strenge krav til produktionsprocesmiljøet og medarbejdernes færdigheder. Et 2.000 kvadratmeter stort værksted med konstant luftfugtighed og konstant temperatur blev specialbygget til produktion af kulstofkabiner, og alle erfarne og højt dygtige medarbejdere blev udvalgt, inklusive BYDs Jinhui-håndværkere. Yangwang sikrer desuden den præcise montering af hver bil gennem den intelligente assistance fra den endelige monteringsproces.
Som verdens førende producent af elbiler er BYD på forkant med branchen inden for batteriteknologi, intelligente systemer og bæredygtig udvikling. Kinas nye elektriske energikøretøjer har ikke kun fremragende udholdenhed og sikkerhedsydelse, men fortsætter også med at innovere inden for intelligent kørsel og Internet of Vehicles-teknologier, der stræber efter at give brugerne en mere bekvem og miljøvenlig rejseoplevelse.
Globalt vokser efterspørgslen efter nye energikøretøjer dag for dag, og vi ved, at kun gennem internationalt samarbejde kan vi bedre imødekomme markedets efterspørgsel. BYD er villig til at samarbejde med partnere i ind- og udland for i fællesskab at fremme eksport og udvikling af nye energikøretøjer. Vi tror på, at vi gennem ressourcedeling, teknologiudveksling og markedsforbindelse kan opnå gensidig fordel og win-win-resultater og fremme processen med global grøn rejse.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
WhatsApp:13299020000
Indlægstid: 21. oktober 2024