BYDblev grundlagt i 1995 som et lille firma, der solgte mobiltelefonbatterier. Det gik ind i bilindustrien i 2003 og begyndte at udvikle og producere traditionelle brændstofbiler. Det begyndte at udvikle nye energikøretøjer i 2006 og lancerede sit første rene elektriske køretøj, E6, i 2008. Grundlægger Wang Chuanfu arbejdede i en batterifabrik i sine tidlige år, akkumulerede batteriproduktionsoplevelse og havde en stærk interesse for batteriteknologi, så han grundlagde BYD. Siden da har BYDs salg af elektrisk køretøj fortsat vokset og har opnået stor succes på indenlandske og udenlandske markeder. BYD begyndte at videreudvikle ved at øge sin globale markedsudvikling og brandfremme, BYDs produkter dækker nu forskellige markedssegmenter fra personbiler til erhvervskøretøjer, og det er blevet verdens førende nye energikøretøj og batteriproducent.
BYD afholdt rulle-ceremonien for det 9 millioner nye energikøretøj på sin Shenshan-fabrik. Modellen, der rullede af produktionslinjen denne gang, var ren elektrisk præstations superbil, der look op U9. Da BYDs avancerede nye energikøretøjsmærke på millionniveau, ser det op U9, det integrerer undergravende teknologi, ultimative ydelser, tophåndværk og ekstremt høj kvalitet, åbner en ny oplevelse af rene elektriske superbiler, hvilket giver flere mennesker mulighed for ikke kun at opleve den ultimative superbil-præstation og racingkultur, men også indse, hvad fremragende kvalitet bringer til alle. Glæde og tilfredshed. Kinesiske supercars har skåret et mærke i den globale bilhistorie.
Lidt over 2 måneder er gået, siden 8 millioner nye energikøretøjer rullede fra samlebåndet. BYD har endnu en gang skabt en acceleration i det nye energibaner. I år ramte BYDs bilsalg en rekordhøj. Salget af nye energipassagerkøretøjer nåede 1,607 millioner enheder, hvilket stadig er en stabil tal. Rangering først i Global New Energy Vehicle Sales.
I år ramte BYD Auto Sales en ny højde. Nye energipassagerkøretøjssalg nåede 1,607 millioner enheder, der stadig rangerede først i det globale salg af nyt energikøretøj.
For at imødekomme den ultrahøje ydelse og kvalitetskrav til U9,YangwangBygget en eksklusiv fabrik til U9 i Shenzhen Shantou. Dette er også den første eksklusive fabrik til nye energisupercars i Kina. Som den første masseproducerede model i Kina til at bruge strukturelle dele af kulfiberkrop, bruger U9 verdens største monocoque carbonhytte. Det kulfibermateriale, der bruges i det, er 5 til 6 gange stærkere end stål.
For at sikre produktionskvalitet har U9 Carbon Cabin strenge krav til produktionsprocessmiljøet og medarbejdernes færdigheder. En 2.000 kvadratmeter stor konstant-humiditet og ren-temperatur ren workshop var specialbygget til produktion af kulhytter, og alle erfarne og højtuddannede medarbejdere blev valgt, herunder BYDs Jinhui-håndværkere. Derudover sikrer Yangwang også den nøjagtige samling af hver bil gennem den intelligente hjælp fra den endelige samlingsproces.
Som verdens førende producent af elektrisk køretøj er BYD i spidsen for industrien inden for batteriteknologi, intelligente systemer og bæredygtig udvikling. Kinas nye Energy Electric Vehicles har ikke kun fremragende udholdenhed og sikkerhedsydelse, men fortsætter også med at innovere inden for intelligent kørsel og internet for køretøjsteknologier, der stræber efter at give brugerne en mere praktisk og miljøvenlig rejseoplevelse.
Globalt vokser efterspørgslen efter nye energikøretøjer dag for dag, og vi ved, at kun gennem internationalt samarbejde kan vi bedre imødekomme markedets efterspørgsel. BYD er villig til at gå sammen med partnere i ind -udlandet for i fællesskab at fremme eksporten og udviklingen af nye energikøretøjer. Vi mener, at vi gennem ressourcedeling, teknologiudveksling og markedsforbindelse kan opnå gensidig fordel og win-win-resultater og fremme processen med global grøn rejse.
E -mail:edautogroup@hotmail.com
Whatsapp:13299020000
Posttid: Okt-21-2024