Xpeng Motors planlægger at bygge elbiler i Europa for at undgå toldsatser

Xpeng Motors CEO He Xpeng afslørede for nylig i et interview med Bloomberg, at Xpeng Motors som en del af sin fremtidige plan for at lokalisere produktionen nu er i de tidlige stadier af valg af sted i EU.

Han Xpeng sagde, at Xpeng Motors håber at opbygge produktionskapacitet i områder med "relativt lave arbejdsrisici." På samme tid tilføjede han, at da effektive softwareindsamlingsmekanismer er afgørende for de intelligente kørefunktioner i biler, planlægger Xpeng Motors også at bygge et stort datacenter i Europa.

Xpeng Motors mener også, at dens fordele ved kunstig intelligens og avancerede assisterede kørefunktioner vil hjælpe det med at komme ind på det europæiske marked. Han Xpeng sagde, at dette er en af ​​grundene til, at virksomheden skal bygge store datacentre lokalt, før de introducerer disse kapaciteter til Europa.

Han Xpeng sagde, at Xpeng Motors har investeret meget i forskning og udvikling inden for kunstige efterretningsrelaterede felter, herunder uafhængigt udvikling af chips, og påpegede, at halvledere vil spille en mere kritisk rolle i "smarte" biler end batterier.

Han Xpeng sagde: "At sælge 1 million kunstige efterretningsbiler hvert år vil være en forudsætning for, at det til sidst bliver et vindende firma i de næste ti år. Under daglig pendling i de næste ti år vil det gennemsnitlige antal gange en menneskelig chauffør berøre rattet måske mindre end en gang om dagen. Start næste år, virksomheder vil lancere sådanne produkter, og Xpeng Motors vil være en af ​​dem."

Derudover mener han Xpeng, at Xpeng Motors 'globaliseringsplan ikke vil blive påvirket af højere takster. Selvom han påpegede, at "overskuddet fra europæiske lande vil falde, efter at toldsatser steg."

Etablering af en produktionsbase i Europa ville se Xpeng deltage i en voksende liste over kinesiske elbilproducenter, herunder BYD, Chery Automobile og Zhejiang Geely Holding Groups Jikrypton. Disse virksomheder planlægger alle at udvide produktionen i Europa for at afbøde virkningen af ​​EU's toldsatser på op til 36,3% på importerede elektriske køretøjer, der er foretaget i Kina. Xpeng Motors står over for en ekstra told på 21,3%.

De takster, der er pålagt af Europa, er kun et aspekt af en bredere global handelsvist. Tidligere har De Forenede Stater pålagt told på op til 100% på importerede elektriske køretøjer lavet i Kina.

Ud over handelsvisten står Xpeng Motors over for svagt salg i Kina, produktplanlægningstvister og en langvarig priskrig på det kinesiske marked. Xpeng Motors 'aktiekurs er faldet med mere end halvdelen siden januar i år.

I første halvdel af dette år leverede Xpeng Motors omkring 50.000 køretøjer, kun ca. en femtedel af BYDs månedlige salg. Selvom Xpengs leverancer i det aktuelle kvartal (tredje kvartal i år) overskred analytikernes forventninger, var dens forventede indtægter godt under forventningerne.