Fra den 21. til den 24. februar blev den 36. China International Automotive Service Supplies and Equipment Exhibition, China International New Energy Vehicle Technology, Parts and Services Exhibition (Yasen Beijing Exhibition CIAACE), afholdt i Beijing.
Som den tidligste komplette branchebegivenhed på bilmarkedet efter nytår spænder denne udstilling over tre hovedspor: modificerede biler, nye energikøretøjer og brændstofkøretøjer, med tusindvis af indenlandske og udenlandske virksomheder, der deltager.
I den traditionelle brændstofdrevne køretøjs æra var Kinas andel af produktionen af nøglekomponenter ikke høj. I dag er Kinas nye energikøretøjsindustri gradvist førende i verden, og forsyningskæden forventes at skabe højere værdi. I 2024 vil produktionen og salget af nye energikøretøjer i Kina begge overstige 12 millioner enheder, en stigning på over 30 % i forhold til året før. I denne sammenhæng blev forsyningskæden for nye energikøretøjer naturligvis det største højdepunkt på årets udstilling.
"I år vil vi fokusere på onlinesalg, og fokus for vores forsknings- og udviklingsprodukter vil være på elbiler," fortalte Zhang Lili, administrerende direktør for Aichi Kaishi (Shanghai) Automotive Technology Co., Ltd. (HKS China), til journalister.
Stillet over for markedsjusteringer justerer denne veteranproducent af generelle modificerede dele fra Japan aktivt sin strategi. Zhang Lili sagde, at virksomheden indtil videre kun har produceret benzindrevne køretøjer, og at den i år vil justere sin retning. Selvom elbiler ikke kræver produkter som udstødnings- og smøremiddeladditiver, vil dæk, hjul, bremser, støddæmpere og andre udvendige komponenter blive udviklet i fremtiden.
"I de seneste to år, med markedets udvikling og den løbende forbedring af forbrugernes efterspørgsel, er der kommet flere afledte efterspørgsler," sagde Guo Hao. "I disse år har der været betydelige ændringer i brugerprofiler, og efterhånden som flere og flere unge mennesker bliver ejere af nye energibiler, har produktefterspørgslen også ændret sig i overensstemmelse hermed."
Youlvyupin har også i år lavet et centralt layout i forbindelse med lysrenoveringen af nye energibærende faciliteter. Udover den originale, karakteristiske vinduesfilm, bilfolie og farveskiftende film, præsenterede årets udstilling også adskillige nye energibelysningsrenoveringsprojekter, herunder smarte små bordplader, elektriske pedaler osv.
I vores tidligere forståelse var der relativt få bilejere, der brugte bilovertræk, men udviklingen af bilovertræk har været relativt hurtig i de seneste to år. For eksempel var der fra sidste år til i år en stærk efterspørgsel efter farveskiftende TPU, hvilket kan øge dets markedsandel i Kina. Dette skyldes også, at unge bilejere har en dobbelt efterspørgsel efter skønhed og reparationsvenlighed. "Hua Xiaowen, administrerende direktør for Jiangsu Kailong New Materials Co., Ltd., talte også om ændringer i brugernes efterspørgsel i et interview. Hun mener, at virksomheders produkter i lyset af nye situationer bør tilpasse sig ændringer og gribe markedsmuligheder."
Ifølge Guo Hao har hele industrikæden også ændret sig: "Bilvirksomhedernes holdning til tredjepartsudbydere af ekspansionstjenester har ændret sig fra at være lukkede eller halvlukkede tidligere til at være åbne, hvilket gør det muligt at integrere nogle tredjepartsteknologier bedre i biler."
1. Fremme økonomisk vækst
Den hurtige udvikling af Kinas bildelindustri har fremmet væksten i hele bilindustrikæden, hvilket har drevet udviklingen af relaterede industrier såsom materialer, elektronik, maskiner osv., dannet en god økonomisk cyklus og fremmet væksten i bruttonationalproduktet (BNP).
2. Styrk den internationale konkurrenceevne
Med den kontinuerlige teknologiske udvikling og innovation er kvaliteten og ydeevnen af kinesiske bildele gradvist forbedret, hvilket har styrket deres konkurrenceevne på det internationale marked.
3. Fremme eksporthandel
Forskningen og populariseringen af bildeleprodukter opfylder ikke kun det indenlandske markedes behov, men giver også et rigt produktvalg på det internationale marked, hvilket fremmer væksten i eksporthandelen.
4. Fremme beskæftigelse
Den hurtige udvikling inden for bildelindustrien har skabt et stort antal jobmuligheder, der involverer flere forbindelser fra forskning og udvikling, produktion til salg og service, hvilket har absorberet et stort antal arbejdskraft og forbedret det samlede beskæftigelsesniveau.
5. Fremme teknologisk innovation
Forskning og udvikling af kinesiske bildele har fremmet teknologisk innovation og muliggjort anvendelsen af intelligent produktion, automatisering og digitale teknologier. Forbedret produktionseffektivitet og fremmet teknologiske fremskridt i hele branchen.
6. Fremme bæredygtig udvikling
Udvikling og popularisering af nye energiprodukter til bildele (såsom elbiler) kan bidrage til at reducere miljøforurening og fremme bæredygtig udvikling.
7. Styrk det internationale samarbejde
Internationaliseringsprocessen i Kinas bildelindustri accelererer, og virksomheder forbedrer deres forsknings- og udviklingskapaciteter og markedskonkurrenceevne ved at samarbejde med internationalt anerkendte mærker, lære avanceret teknologi og ledelseserfaring.
8. Tilpas dig til ændringer i markedets efterspørgsel
Forskning og udvikling af kinesiske bildele bevæger sig gradvist mod avanceret, intelligent og personlig udvikling, der imødekommer markedets forskellige behov.
Udsendelsestidspunkt: 2. april 2025