Fra maj 2025 udviser EU's bilmarked et "tosidet" mønster: batterielektriske køretøjer (BEV) tegner sig kun for 15,4% af
markedsandel, mens hybridbiler (HEV og PHEV) tegner sig for hele 43,3% og indtager en solidt dominerende position. Dette fænomen afspejler ikke kun ændringerne i markedsefterspørgslen, men giver også et nyt perspektiv for udviklingen af den globale industri for nye energikøretøjer.
Opdeling og udfordringer på EU-markedet
Ifølge de seneste data var EU's marked for elbiler markant anderledes i de første fem måneder af 2025. Tyskland, Belgien og Holland førte an med vækstrater på henholdsvis 43,2 %, 26,7 % og 6,7 %, men det franske marked faldt med 7,1 %. Samtidig blomstrede hybridmodeller op på markeder som Frankrig, Spanien, Italien og Tyskland med en vækst på henholdsvis 38,3 %, 34,9 %, 13,8 % og 12,1 %.
Selvom antallet af rene elbiler (BEV) steg med 25 % i forhold til året før i maj, antallet af hybridbiler (HEV) steg med 16 %, og antallet af plug-in hybridbiler (PHEV) voksede kraftigt for tredje måned i træk med en stigning på 46,9 %, står det samlede markedsforhold stadig over for udfordringer. I de første fem måneder af 2025 faldt antallet af nye bilregistreringer i EU en smule med 0,6 % i forhold til året før, hvilket viser, at faldet i antallet af traditionelle brændstofkøretøjer ikke er blevet effektivt udfyldt.
Hvad der er mere alvorligt er, at der er en enorm forskel mellem den nuværende penetrationsrate på elbilmarkedet og EU's mål om nul-emission for nye biler i 2035. Den manglende ladeinfrastruktur og de høje batteriomkostninger er blevet de centrale flaskehalse. Der er mindre end 1.000 offentlige ladestationer, der er egnede til tunge lastbiler i Europa, og udbredelsen af hurtigopladning på megawattniveau er langsom. Derudover er prisen på elbiler stadig højere end prisen på brændstofbiler efter subsidier. Angst for rækkevidde og økonomisk pres fortsætter med at undertrykke forbrugernes købsbegejstring.
Fremkomsten og den teknologiske innovation af Kinas nye energikøretøjer
På det globale marked for nye energibiler er Kinas præstation særligt iøjnefaldende. Ifølge China Association of Automobile Manufacturers forventes Kinas salg af nye energibiler at nå 7 millioner i 2025, hvilket fortsat er verdens største marked for elbiler. Kinesiske bilproducenter har gjort løbende gennembrud inden for teknologisk innovation, især inden for batteriteknologi og intelligent kørsel.
For eksempel har CATL, som en verdensførende batteriproducent, lanceret batteriet "4680", som har en højere energitæthed og lavere produktionsomkostninger. Anvendelsen af denne teknologi forbedrer ikke kun elbilers holdbarhed, men giver også mulighed for at reducere omkostningerne for hele køretøjet. Derudover promoveres NIO's batteriudskiftningsmodel også. Brugere kan udskifte batteriet på få minutter, hvilket i høj grad lindrer udholdenhedsangst.
Inden for intelligent kørsel har Huawei samarbejdet med mange bilproducenter om at lancere intelligente køreløsninger baseret på egenudviklede chips, som har autonome køreegenskaber på niveau L4. Implementeringen af denne teknologi forbedrer ikke kun køresikkerheden og bekvemmeligheden, men lægger også grundlaget for den fremtidige kommercialisering af ubemandet kørsel.
Fremtidig markedskonkurrence og teknologikonkurrence
I takt med at EU's CO2-udledningsregler fortsætter med at blive strammet, står bilproducenter over for et stigende pres for at reducere udledningerne og kan blive tvunget til at accelerere deres elektrificeringstransformation. I fremtiden vil teknologisk innovation, omkostningskontrol og politiske spil omforme det konkurrenceprægede landskab på det europæiske bilmarked. Hvem der kan bryde igennem flaskehalsen og gribe muligheden, kan bestemme den endelige retning for brancheændringer.
I denne sammenhæng vil Kinas fordele inden for ny energikøretøjsteknologi blive en vigtig forhandlingschip i den globale markedskonkurrence. Med den kontinuerlige teknologiske udvikling og markedets gradvise modning forventes det, at kinesiske bilproducenter vil optage en større andel af det fremtidige marked for elbiler.
Den banebrydende vending på EU's marked for elbiler er ikke kun et resultat af ændringer i markedsefterspørgslen, men også den samlede effekt af teknologisk innovation og politisk vejledning. Kinas førende position inden for teknologisk innovation for nye energikøretøjer vil bringe nye muligheder og udfordringer til det globale marked. I fremtiden, med accelerationen af elektrificeringsprocessen, vil den nye energikøretøjsindustri indlede et bredere udviklingsperspektiv.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Opslagstidspunkt: 1. juli 2025