Stellantis på rette vej til at få succes med elbiler under EU's emissionsmål

Nye EU-regler kræver en reduktion af den gennemsnitlige CO2-udledning for biler, der sælges i regionen, fra 115 gram pr. kilometer i år til 93,6 gram pr. kilometer næste år.

For at overholde disse regler har Stellantis beregnet, at rent elbiler skal tegne sig for 24 % af det samlede salg af nye biler i EU inden 2025. Data fra markedsanalysefirmaet DataForce viser i øjeblikket, at Stellantis' salg af elbiler tegner sig for 11 % af det samlede salg af personbiler pr. oktober 2023. Dette tal understreger virksomhedens vilje til at omstille sig til en grønnere bilfremtid.

Stellantis lancerer aktivt en serie af overkommelige små elbiler på sin fleksible Smart Car-platform, herunder e-C3, Fiat Grande Panda og Opel/Vauxhall Frontera. Takket være brugen af ​​lithium-jernfosfat (LFP)-batterier har disse modeller en startpris på under 25.000 euro, hvilket er meget konkurrencedygtigt. LFP-batterier er ikke kun omkostningseffektive, men har også mange fordele, herunder fremragende sikkerhed, lang levetid og miljøbeskyttelse.

Med en opladnings- og afladningscykluslevetid på op til 2.000 gange og fremragende modstandsdygtighed over for overopladning og punktering er LFP-batterier ideelle til at drive nye energikøretøjer.

Citroën e-C3 er blevet Europas næstbedst sælgende fuldt elektriske kompaktbil, hvilket understreger Stellantis' strategi om at imødekomme den stigende efterspørgsel efter elbiler. Alene i oktober nåede salget af e-C3 2.029 enheder, kun overgået af Peugeot e-208. Ostermann annoncerede også planer om at lancere en mere overkommelig e-C3-model med et mindre batteri, der forventes at koste omkring €20.000, hvilket yderligere forbedrer tilgængeligheden for forbrugerne.

Udover Smart Car-platformen har Stellantis også lanceret modeller baseret på STLA-mellemklasseplatformen, såsom Peugeot 3008 og 5008 SUV'er samt Opel/Vauxhall Grandland SUV. Disse køretøjer er udstyret med rent elektriske og hybride systemer, hvilket gør det muligt for Stellantis at tilpasse sin salgsstrategi i henhold til markedets efterspørgsel. Fleksibiliteten i den nye multi-power-platform gør det muligt for Stellantis at opfylde EU's CO2-reduktionsmål næste år.

Fordelene ved nye energikøretøjer går ud over at opfylde lovgivningsmæssige standarder, de spiller en afgørende rolle i at fremme en bæredygtig fremtid. Ved at reducere afhængigheden af ​​fossile brændstoffer og minimere udledning af drivhusgasser bidrager elbiler til et renere miljø. Det brede udvalg af elektriske modeller, der tilbydes af Stellantis, imødekommer ikke kun en række forbrugerpræferencer, men understøtter også det bredere mål om at opnå en grøn energiverden. Efterhånden som flere bilproducenter tager elbiler i brug, bliver overgangen til en cirkulær økonomi stadig mere mulig.

Litiumjernfosfat-batteriteknologien, der anvendes i Stellantis' elbiler, er et stærkt eksempel på fremskridt inden for energilagringsløsninger. Disse batterier er giftfri, forurenende og har en lang levetid, hvilket gør dem ideelle til elbiler. De kan nemt konfigureres i serie for at opnå effektiv energistyring og imødekomme de hyppige opladnings- og afladningsbehov i elbiler. Denne innovation forbedrer ikke kun elbilers ydeevne, men opfylder også principperne om bæredygtig udvikling og miljøforvaltning.

Stellantis er godt positioneret til at navigere i bilindustriens skiftende landskab med et klart fokus på salg af elbiler og overholdelse af EU's emissionsmål. Virksomhedens engagement i at lancere overkommelige, innovative elmodeller kombineret med fordelene ved lithium-jernfosfat-batteriteknologi understreger dens engagement i at fremme en bæredygtig fremtid. I takt med at Stellantis fortsætter med at udvide sin produktlinje for elbiler, bidrager den til en grønnere energiverden og en cirkulær økonomi, hvilket baner vejen for en mere bæredygtig bilindustri.