Statisk rigtigt skud afBYD Søløve 07EV opfylder behovene for multi-scenarie køretøjercles
Denne måned,BYDOcean Network lancerede en model, der er svært at lade være
som BYD Sea Lion 07EV.Denne model har ikke kun et moderigtigt og fuldt udseende, men har også en følelse af kunstnerisk overraskelse.Den er også udstyret med en række avancerede selvudviklede teknologier fra BYD, hvilket gør den hurtigt blevet en anden populær BYD-model i offline butikker.I den periode, hvor Sina Auto gik i butikken for at tage billeder, var der en endeløs strøm af bilejere, som kom til butikken for at se bilen og prøvekøre Sea Lion 07EV.De så endda tre forbrugere afgive ordrer direkte.Der er et stærkt ønske om at købe Sea Lion 07EV.Hvad er højdepunkterne ved denne bils statiske "talent"?
Fuldt udseende vedtager konceptbildesignkoncept
Den udvendige designstil på Sea Lion 07EV er baseret på den tidligere afslørede Ocean X-konceptbil, og hele køretøjets udvendige design overtager designsproget fra Ocean X Face.Ikke alene er linjerne og konturerne fulde, men hver linje kan bringe meget behagelig sansenydelse.Det er ingen overdrivelse at sige, at det har charmen af et kunstværk.
Køretøjets dimensioner på Sea Lion 07EV er 4.830 mm lang × 1.925 mm bred × 1.620 mm høj, med en akselafstand på 2.930 mm.Ifølge markedssegmentets positionering er der tale om en ren elektrisk mellemstor SUV-model.Hvad der er forskelligt fra billedet er, at den faktiske bil stadig har en stor følelse af volumen, og den overordnede krop har en meget "muskulær" følelse.Denne form for udvendig designstil fik også mange mennesker, der kom for at se bilen, til at kommentere, at udseendet er meget avanceret.Derfor, selvom modellen er placeret som en SUV, er den udvendige designstil ikke begrænset til nogen specifik model og er meget attraktiv.
Den svulmende designstil på fronten af bilen og den overdrevne flyvende konturlinje på toppen af fronthjelmen gør, at fronten af bilen har en meget stærk visuel effekt.Sammen med de meget designede forlygter er det overordnede omrids af bilens front meget smukt og har en høj genkendelse.
Designstilen på Sea Lion 07EV forlygterne er meget superbil-agtig.Hiayue dobbelt-U suspenderede forlygter, kombineret med LED-kørelys, danner en boomerang-stil.Et par skarpe forlygter, det har altid været den samme bil.Det bedste kriterium for at bedømme niveauet af æstetik er, at tilføjelsen af dette sæt forlygter gør hele køretøjet mere kunstnerisk.
Den forreste kofangerkontur og luftafledningsdesignet på Sea Lion 07EV er meget komplekse.Først og fremmest har det ydre omrids af luftindtagsgitteret en trapezformet struktur med en fremadgående millimeterbølgeradar i midten.Sorte dekorative strimler bruges på venstre og højre side, der danner en dobbelt "X"-form.
Den overordnede form er i form af bogstavet "X", og ventilationskanaler er designet på begge sider af det nederste kabinet for at styre luftstrømmen fra den forreste vindside.
Kropsholdningen på siden af bilen er meget harmonisk.C- og D-stolperne, der ligner den nedre fastback, får køretøjet til at danne en mere strømlinet karrosserilinje.Bagruderne på Sea Lion 07EV har et privat glasdesign, og hele serien leveres som standard med varmeisolering på forreste række./Lydtæt glas.
Hjulkasserne/hjuløjenbrynene på de fire hjul er relativt overdrevne.Den sorte maling strækker den visuelle effekt af dækkenes størrelse, som er visuelt overdrevet.
Hjulparametrene på Sea Lion 07EV er ret overdrevne.Ikke kun er 19- og 20-tommer fælge tilgængelige, men bredderne på for- og bagdæk er også forskellige.For eksempel er den forreste dækbredde på langdistanceversionen 235, og den bagerste dækbredde er 255. Hjulnavets form bruger Den sølv og sorte tofarvede femrammede lavvindmodstandsform er relativt moderat, men også meget harmonisk.
De fire døre på Sea Lion 07EV er svingdøre, og alle er indrammede døre.Dørhåndtagene er skjulte teleskopiske dørhåndtag.Dørhåndtagene kan indstilles i bilmaskinen.Efter oplåsning kan kun førersiden åbnes, eller alle fire døre kan åbnes.
Den bagerste del af Sea Lion 07EV er mere tilbøjelig til stylingdesignet fra Dynasty.com.Baglygterne vedtager designet af dynamiske baglygter med en linje mellem hav og himmel, og bruger for første gang den udviklede LED-baggrundslys LOGO-teknologi, der viser to tilstande af metallisk tekstur og semi-transparent belysning.Dette design er ikke påtrængende og kan helt sikkert øge genkendelsen.
Andehalen bag på bilen og spoileren over bagagerumsdøren tjener faktisk mere til at forene og harmonisere designstilen.For en SUV er form vigtigere end mening.
Baglygtesættet har et stærkt stjernelysdesign.Dot-matrix baglygterne har en tydelig advarselseffekt og er også meget smukke, når de er tændt.
Bagagerumsdøren åbner/lukker også elektrisk, og grænsen kan stadig tilpasses, så den opfylder behovene hos bilejere i forskellige højder.
Bagagerummet på Sea Lion 07EV når 500L.Efter at den anden række ryglæn er klappet ned, kan opbevaringsvolumen fordobles.For behovet for at flytte nogle store genstande, kan Sea Lion 07EV understøtte det.
Derudover har hele køretøjet mere end 20 lagerpladser i forskellige størrelser, som fuldt ud kan opfylde forskellige rejsebehov i forskellige scenarier.
Indretningen er ret nyskabende
Den indvendige stil i Sea Lion 07EV hører også til den kunstneriske stil.Ud over den centrale roterende skærm som andre BYD-modeller kan dørpanelerne på begge sider af døren, armlænene og de store krombeklædningslister samt lydpanelerne, der løber på tværs af venstre og højre set.Et sæt designstile med en stærk overordnet sans er ikke et simpelt kludetæppe af indvendige layouts.
Ifølge den officielle indvendige kopi, kredser interiørdesignet af Sea Lion 07EV om "suspension, lethed og hastighed."Dens instrumentpanel kaldes "Wings of Suspension", og layoutet af det centrale kontrolområde er "Core of the Ocean.".Faktisk, for at sige det enkelt, vedtager interiørdesignet en relativt kompleks fremstillingsproces for slibeværktøj.De afrundede hjørner og snoede dørpanelarmlæn er virkelig gennemtænkte og delikate.
Overraskende nok har vinduerne på begge sider af Sea Lion 07EV også en retro trekantet vinduesdesignstil.Det uafhængige bakspejl kan give et bredere synsfelt og reducere de usikre faktorer i det blinde område.
Kun med hensyn til interiørdesign får Sea Lion 07EV en mere følelse af kvalitet og raffinement.Derudover giver BYDs nedarvede svævende centrale kontrolskærm og lille krystalteksturerede gearstang bilen en stærk boutique-atmosfære.
Rattet har en fire-eger struktur og bevarer arven fra BYDs kinesiske mærker på rattet, og paddles på begge sider bruges til at justere smart kørsel.I øjeblikket er det kun BYD, der har gjort dette.Ved aktivering og justering af smart kørsel bruges de kinesiske mærker.Kontrolknapperne er enkle og nemme at forstå for "nybegyndere".
Med hensyn til smart kørsel anvender Sea Lion 07EV "Eye of God" avanceret intelligent assisteret kørselssystem, som er DiLink 100--DiPilot 100. Dette system har højhastigheds pilotfunktion, og dets hardware er matchet med en 8. - megapixel kikkertkamera.Registreringsrækkevidden er 200 meter foran bilen og et 120° synsfelt fra fronten af bilen.Dette smarte køresystem er baseret på en kraftfuld computerplatform og et åbent indholdsøkosystem.Den integrerer fuldt ud personlige digitale terminaler, bilmaskiner og skyen.Gennem en række interaktive former kan den realisere almindelige funktioner såsom automatisk parkering og vognbaneskift.L2+ niveau avanceret intelligent assisteret kørsel.
Konfigurationsmæssigt er BYD Sea Lion 07EV udstyret med elektriske solskærme, panoramaudhæng, 50W trådløs hurtigopladning i førersiden, regnsensende benfri vinduesviskere, ventilerede og opvarmede forsæder, og indbygget front ETC.Avancerede modeller har også Nappa-lædersæder.og duftsystem, samt et AR-HUD head-up displaysystem med et displayområde på 50 tommer og en magnetisk bilmonteret mikrofon.
Med hensyn til smart cockpit og menneske-computer interaktionsfunktioner, integrerer DiLink 100 menneskelige digitale terminaler, bil-maskine og sky og skaber et "førerens eksklusive cockpit for tusindvis af mennesker" gennem en række interaktive former.Xiaodi kan ikke kun kontrollere åbning og lukning af bilruder, temperaturjustering og daglig information, der udsendes med stemmen.
Den centrale flydende skærm på Sea Lion 07EV kan stadig drejes og vises på delte skærme, og diverse autoriseret software kan installeres åbent, hvilket giver dig flere måder at slappe af på under rejsen.
Med hensyn til hele seriens konfiguration kommer Sea Lion 07EV som standard med en 12-højttalers HiFi-niveau tilpasset Dynaudio-lyd, som kan bringe gode lydeffekter.Man kan se, at de fire dørpaneler er udstyret med Dynaudio-højttalere, som adskiller den høje og lave lyd.
Det indvendige håndværksniveau på Sea Lion 07EV er online, og hver kombination af forskellige materialer er meget streng.For en ren elektrisk model, der kan købes for 180.000 til 240.000 yuan, har denne bil virkelig de absolutte fordele, og bagsædet og vinklen på bagsædets ryglæn er meget komfortabel, hvilket er grunden til, at enhver bilejer, der har til hensigt at se Sea Lion 07EV giver stor bekræftelse.
Fordele ved strøm og batterilevetid
Sea Lion 07EV er den første model født under BYDs e-platform 3.0 Evo.Den er udstyret med en 23.000 rpm motor.Hele serien er udstyret med 1200V siliciumkarbid elektronisk styring, et effektivt 12-i-1 elektrisk drivsystem og energistyringsteknologi, såsom 16-i-1 højeffektiv termisk styring integreret modul, intelligent dobbeltcirkulationsbatteri direkte køle- og direkte opvarmningsteknologi og elektrisk drevet højeffektivt sammensat kølesystem er kernekonkurrenceevnen for Sea Lion 07EV, som kan opnå høj effektivitet for kabinen, batterisystemet og det elektriske drivsystem.temperaturkontrol og energistyring for yderligere at forbedre køretøjets systemeffektivitet.
Med hensyn til ydeevne er Sea Lion 07EV tilgængelig i tre power versioner, nemlig 550 km standardversionen med en maksimal effekt på 170 kW og et maksimalt drejningsmoment på 380N·m;den anden er versionen med en lang rækkevidde på 610 km med en maksimal effekt på 230 kW og et maksimalt drejningsmoment på 380 N·m;den tredje Den første power-version er den 550 km lange firehjulstræk Zhihang-version.Dens elektriske motor har en maksimal total effekt på 390kW og et maksimalt samlet drejningsmoment på 690N·m.Den hurtigste acceleration af Sea Lion 07EV fra 0 til 0-100 er 4,2 sekunder.Sea Lion 07EV er udstyret med FSD frekvensvariable støddæmpere som standard på indstigningsniveau, og 550 firehjulstrækket Zhihang version er udstyret med Yunnan-C intelligent dæmpende kropskontrolsystem.
Det er værd at nævne, at Sea Lion 07EV anvender en højtydende bagdrevs/firedrevs arkitektur og er udstyret med en 23.000 rpm motor med den højeste hastighed i masseproduktion i verden.Tophastigheden kan nå mere end 225 km/t.I daglig acceleration og overhaling er den stadig meget kraftfuld.Praktisk.
Batteriet i Sea Lion 07EV bruger stadig en hel serie af bladbatterier.I endoskelettet CTB-sikkerhedsarkitekturen kan strukturen med høj stivhed bringe højere sikkerhedsegenskaber til batteriet. Sea Lion 07EV er i overensstemmelse med "2024-versionen af C-NCAP" femstjernet og "2023 Den vedtager "Zhongbaoyan" fremragende kollisionsdobbelt standard design, så den har bedre garanti i forhold til batterisikkerhed.
Med hensyn til opladning og energigenopfyldning er Sea Lion 07EV udstyret med intelligent up-current hurtigopladningsteknologi, som kan opnå højeffektopladning.Når du bruger 2015-versionen af den nationale opladningsstandard offentlige DC-opladningsbunke til at genopbygge energi, kan den maksimale ladeeffekt for 550-standardversionen nå 180 kW.De tre andre modeller Modellens maksimale ladeeffekt ved offentlige overladningsbunker kan nå op på 240kW.Opladningstiden på 10-80 % SOC er så hurtig som 25 minutter;i miljøer med ekstremt lave temperaturer forkortes opladningstiden markant med 40 %, hvilket opnår "rigtig hurtig opladning" af kolde køretøjer med lav temperatur.
Med hensyn til opladning og energigenopfyldning er Sea Lion 07EV udstyret med intelligent up-current hurtigopladningsteknologi, som kan opnå højeffektopladning.Når du bruger 2015-versionen af den nationale opladningsstandard offentlige DC-opladningsbunke til at genopbygge energi, kan den maksimale ladeeffekt for 550-standardversionen nå 180 kW.De tre andre modeller Modellens maksimale ladeeffekt ved offentlige overladningsbunker kan nå op på 240kW.Opladningstiden på 10-80 % SOC er så hurtig som 25 minutter;i miljøer med ekstremt lave temperaturer forkortes opladningstiden markant med 40 %, hvilket opnår "rigtig hurtig opladning" af kolde køretøjer med lav temperatur.
Indlægstid: 29. maj 2024