Som en selvmærket MPV positioneret som "teknologisk luksus" arbejder ROEWE iMAX8 hårdt på at bryde ind på markedet for MPV'er i mellem- til høj ende, der længe har været besat af joint venture-mærker.
Udseendemæssigt anvender ROEWE iMAX8 et digitalt rytmisk designsprog, og det overordnede udseende er stadig firkantet. Blandt dem er det mest imponerende den enorme luftindtagsgitter på forsiden. Det sorte mesh-diamantformede design vil straks fange beskuerens visuelle centrum. Embedsmanden kalder det "Ronglin Pattern"-gitteret.
Derudover er der også lyspunkter med hensyn til belysning. Den nye bil bruger ikke de i øjeblikket populære gennemgående baglygter, men den unikke brug af gennemgående forlygter kombineret med "Ronglin-mønster"-grillen øger yderligere genkendelsen af fronten.
Som den første masseproducerede model af SAICs globale modulære intelligente arkitektur SIGMA, er ROEWE iMAX8 førende i sin klasse inden for både drivlinje og chassis. ROEWE iMAX8 er udstyret med SAIC Blue Cores seneste generation af 400TGI turboladede motor, kombineret med den ekstremt jævne Aisin 8-trins manuelle gearkasse, med et brændstofforbrug helt ned til 8,4 l pr. 100 kilometer.
Apropos teknologisk luksus, må jeg nævne iMAX8's høje pris og ydeevne. Den officielle vejledende pris for ROEWE iMAX8 er 188.800 yuan til 253.800 yuan, mens basisprisen for Buick GL8 ES Lu Zun er tæt på 320.000 yuan, men det er ingen overdrivelse at sige, at iMAX8 kan give næsten den samme køreoplevelse som sidstnævnte. Tag turen og nyd den. For eksempel kan elektriske skydedøre udstyres for under 300.000 yuan.
Derudover tilføjer designet af nogle små detaljer, der afspejler luksus, også meget til iMAX8. For eksempel kan iMAX8's frontkamera, hvad angår sikkerhedskonfiguration, projicere vejforholdene foran direkte på det fulde LCD-instrumentpanel. Denne metode er mere intuitiv og brugervenlig for nybegyndere eller førere, der ikke er bekendte med vejen.
Opslagstidspunkt: 26. april 2024