Recently, the National Joint passenger car Market Information Association (hereinafter referred to as the Federation) in the new issue of passenger car retail volume forecast report pointed out that January 2024Narrow passenger carRetail sales are expected to be 2.2 million units, and new energy is expected to be 800 thousand units, with a penetration rate of about 36.4%.According to the analysis of the Federation, as of mid-January, most companies still Officielt fortsatte promoveringspolitikken i slutningen af sidste år, markedet opretholdt høje indrømmelser, fortsatte med at drive forbrugernes vilje til at købe og var befordrende for den tidlige frigivelse af efterspørgsel efter bilkøb før forårsfestivalen. "Samlet set har bilmarkedet i januar i år betingelserne for en god start."
2024, begyndelsen på priskrigen
Efter dåb af priskrigen i 2023, i 2024, er der fyldt en ny runde med priskrigsrøg. Ifølge ufuldstændige statistikker har mere end 16 bilfirmaer lige nu åbnet en ny runde med prisreduktionsaktiviteter. Blandt dem har den ideelle bil, der sjældent havde deltaget i priskrigen, også tilsluttet sig denne matrix.
At the same time, it is worth noting that this price reduction activity is not only concentrated in January 2024, but also some car companies have continued until the Spring Festival, in order to obtain more market share and sales.According to the terminal research of the Association, the overall market discount rate of passenger cars in early January was about 20.4%, although some manufacturers slightly recovered the preferential policies at the end of December, but there are still some manufacturers to introduce a new wave of preferential policies before the holiday, and the overall market incentives are still no signs of recovery.Among them, the retail target of the head manufacturers (accounting for about 80% of retail sales) at the beginning of the month decreased by about 5% compared with the previous month, and some manufacturers still have the momentum of impact on the first month of the New Year.In this context, the retail market of passenger vehicles in a narrow sense is estimated to be about 2.2 millioner enheder denne måned, op -6,5 procent måned på måneden. Berørt af den ultra-lave base I begyndelsen af sidste år voksede detailmarkedet med 70,2 procent år for år. Uden for det kolde vejr om vinteren har forbrugerne en mere åbenlyst opfattelse af batteriets levetid, hvilket ikke er befordrende for de potentielle kundebesparelser på det nye energiressource-bilmarked. Den nye runde med prisreduktion af nye energiressourcer producenter er åbnet, og en ny runde med nye energi -mainstream -markedssegmenter er klar til at gå. Baseret på dette forudsagde China Association of Automobile -forhandlere, at detailsalg af nye energikøretøjer forventes at være omkring 800 tusind enheder denne måned, en sekventiel tilbagegang på -15,3 procent, og penetrationsgraden faldt til 36,4 procent.
Hele året ramte igen 30 millioner top
Året 2023 startede en stenet start, men endda midt i skrig af "overlevelsesvanskeligheder" toppede Kinas bilproduktion og salg på 30 millioner mærket for første gang i historien. Den årlige produktions- og salg nåede henholdsvis 30,161 millioner og 30,094 millioner køretøjer, en stigning på 11,6% og 12% år for år, hvilket er en anden rekord efter at have nået 29 millioner køretøjer i 2017. Det er også verdens første niveau i 15 på hinanden følgende år. Men i et så glædeligt resultat, Kinas Automotive Industry Advisory Committee Director Director Angingheng sagde, at der stadig er behov for at bevare et køligt hoved og et objektiv Potentielle problemer og målrettede bestræbelser på at løse problemet. ”Kinas nye energiressourcer køretøjer udvikler sig hurtigt og i stor skala. Men hele branchen står over for problemet med rentabilitet. ” 。 Anqingheng sagde: ”På nuværende tidspunkt er kun Tesla, BYD, ideal og Aeon rentable blandt de nye energiressourcer, og de fleste af de nye energikøretøjer mister penge. Ellers kan velstand for nye energiressourcer køretøjer ikke opretholdes. ”Som nævnt tidligere, under højfrekvente priskrig, er bilsalget steget måned for måned, men på grund af den kontinuerlige nedgang i terminalpriserne er det samlede detailsalg af bil for forbrugsvarer indsnævret. I henhold til de seneste data, der er frigivet af National Bureau of Statistics, i december 2023, steg det samlede detailsalg af bilforbrugsvarer med 4,0% år for år, mens priserne på brændstofbiler og nye energiressourcer biler faldt med henholdsvis 6,4% og 5,4% år på året. Mainstream Joint Venture Vehicle Enterprises, der er stadig plads til salg af brændstofbiler, disse produkter i 2024 vil helt sikkert blive yderligere presset af det nye marked for energiressourcer, terminalprisen vil blive nedsat yderligere. For det andet vil der for nye energiressourcer køretøjer med de lavere omkostninger ved batterier være mere plads til prisjustering. På nuværende tidspunkt er prisen på lithiumcarbonat faldet til 100 tusind yuan / ton, hvilket er gode nyheder til omkostningsreduktion af batterier. And the cost reduction of batteries is bound to continue to lower the pricing of new energy vehicles.In addition, the 2024 car enterprise plan compiled by Gasse Automobile shows that in the new year, most car enterprises have plans to push new cars, and the price reduction of new cars has become a trend, and market competition is expected to become more intense.Under this background, many institutions, including Gaishi Automotive Research Institute, China Association of Automobile Manufacturers Og passagerbilforbund er optimistiske over, at størrelsen på Kinas bilmarked igen vil overstige 30 millioner enheder i 2024, og det forventes at ramme et højdepunkt på 32 millioner enheder.
Posttid: Jan-29-2024