For nylig havde Xpeng MONA M03 sin verdensdebut. Denne smarte, helt elektriske hatchback coupé bygget til unge brugere har tiltrukket sig branchens opmærksomhed med sit unikke, AI-kvantificerede æstetiske design. He Xiaopeng, bestyrelsesformand og administrerende direktør for Xpeng Motors, og JuanMa Lopez, vicepræsident for Styling Center, deltog i liveudsendelsen og gav en dybdegående forklaring af design- og skabelseskonceptet bag Xpeng MONA M03 og den tekniske styrke bag den.
AI-kvantificeret æstetisk design er for unge mennesker
Som den første model i MONA-serien viderefører Xpeng MONA M03 Xpeng Motors' nye tænkning inden for elmarkedet og brugernes behov. I øjeblikket tegner bilmarkedet inden for 200.000 yuan sig for næsten halvdelen af branchens markedsandel, og den tilfredsstillende A-klasse sedan er blevet det almindelige valg for familiebiler.
Med væksten af "internetgenerationen" er unge brugere trådt ind på forbrugerscenen, og forbrugernes efterspørgsel har også indvarslet en ny opgradering. Det, de har brug for, er ikke almindelige transportmidler og standardiserede rejseoplevelser, men modetøj, der kan tage højde for både udseende og teknologi, og individuelle mærker, der kan fremhæve deres selvsikkerhed. Det kræver både et design, der betager sjælen ved første øjekast, og smart teknologi, der vil betage dit hjerte i lang tid.
Innovation har altid været indgraveret i Xpeng Motors' gener. For at imødekomme de "flot og interessant" forbrugsbehov hos unge brugere i den rent elektriske æra, har Xpeng Motors brugt næsten fire år og investeret over milliarder på at skabe et brand i markedssegmentet. Kinas første smarte, rent elektriske hatchback coupé - Xpeng MONA M03. I den forbindelse sagde He Xiaopeng: "Xiaopeng er villig til at bruge lidt mere tid og penge på at bygge en "flot og interessant" bil til unge mennesker."
Ved den første pressekonference for Xpeng MONA M03 gjorde verdens førende designer JuanMa Lopez også sin første offentlige optræden efter at have været en del af Xpeng Motors. Fra Lamborghini og Ferrari til at lede nye kræfter falder Huanmas ånd i at forfølge fremsynede gennembrud inden for kunst sammen med Xpeng Motors' stræben efter ekstrem innovation inden for teknologi. Ved arrangementet uddybede Huan Ma de æstetiske elementer i bildesign og de æstetiske gener i Xpeng MONA M03. Han sagde: "Xpeng MONA M03 er en meget smuk bil for unge mennesker."
Xpeng MONA M03 har fået en ny AI-kvantificeret æstetik. Den har ikke kun en klassisk og smuk coupé-positur, men er også udstyret med en superstor AGS fuldt integreret aktiv luftindtagsgitter, elektrisk bagklap til hatchback, et superstort bagagerum på 621 liter og andre leapfrog-konfigurationer på 0,194. Dens vindmodstandskoefficient gør den til verdens lavest masseproducerede rent elektriske hatchback sedan. Den opnår den perfekte balance mellem kunstnerisk skønhed og rejseoplevelse og opfylder fuldt ud rejsebehovene hos unge mennesker, der "vender verden om" og bliver den eneste i sin klasse. Smart ren elektrisk hatchback coupé.
Kærlighed ved første blik: Superbilens proportioner fremhæver visuel spænding
Kropsholdningen, som coupéens kernesjæl, bestemmer hele køretøjets aura. Klassiske coupé-design har ofte en bred karosseri og et lavt visuelt tyngdepunkt, hvilket skaber følelsen af at flyve tæt på jorden. Xpeng MONA M03 justerer omhyggeligt karrosseriproportionerne med kvantitativ æstetik for at skabe en ekstremt lavtliggende wide-body coupé-holdning. Den har et lavt tyngdepunkt på 479 mm, et billedformat på 3,31, et billedformat på 1,31 og et dækhøjdeforhold på 0,47. Karrosseriproportionerne er helt rigtige og udstråler den kraftfulde aura af en coupé i millionklassen. Den er ikke kun en visuel nydelse, men vækker også unge menneskers lyst til at køre til deres hjertes lyst, hvilket får folk til at forelske sig i den ved første øjekast.
Xiaopeng MONA M03 lægger vægt på hver eneste detalje. Køretøjets linjer er fulde af teknologi. Den digitale stjernelysgruppe "010" på forsiden minder om baglygterne, undergraver det traditionelle formdesign og giver den en meget elegant og eksklusiv følelse. Konceptet "binær" er ikke kun en hyldest til AI-æraen, men også unikt for æraen. De romantiske og geniale tanker fra Xiaopengs "videnskabs- og ingeniørmand". Forlygtesættet har mere end 300 indbyggede LED-lampeperler, kombineret med banebrydende tykvægget lyslederteknologi, hvilket gør det meget genkendeligt, når det er tændt om natten.
Med hensyn til farvematchning tilbyder Xpeng MONA M03 5 muligheder, hvoraf Xinghanmi og Xingyao Blue opfylder de forskellige æstetiske behov hos unge brugere med elegante farver med lav mætning.
At lege med vinden gør det umulige muligt
Bag det fantastiske udseende af Xpeng MONA M03 ligger Xpeng Motors' dybe teknologiske akkumulering og deres vedholdende stræben efter at flytte grænserne. Xpeng Motors håber at give unge brugere en hidtil uset rejseoplevelse gennem teknologisk innovation og kompromisløshed, som ikke blot kan tilfredsstille deres længsel efter poesi og fjerne steder, men også imødekomme deres nuværende livsbeskæftigelser.
Produkter under 200.000 RMB taler generelt om vindmodstand, men Xiaopeng MONA M03 har integreret ideen om "lav vindmodstand" i fremstillingsprocessen fra starten af designet. Hele serien leveres som standard med den fuldt integrerede aktive AGS-luftindtagsgitter, der ligner den på superbiler. Gitterets uregelmæssige enkeltbladsdesign er integreret med den udvendige form. Det kan afbalancere optimering af vindmodstand og kølebehovet for elektriske drev ved forskellige køretøjshastigheder og intelligent justere åbning og lukning.
Xpeng MONA M03 har udført i alt mere end 1.000 programanalyser, gennemgået 10 vindtunneltests i mere end 100 timer og opnået 15 nøglegruppeoptimeringer. Endelig, med den enestående ydeevne fra Cd0.194, blev den verdens laveste vindmodstandsrige masseproducerede rendyrkede bil. Den elektriske hatchback coupé reducerer energiforbruget med 15% pr. 100 kilometer og kan øge rækkevidden med op til 60 km. Den opnår virkelig balancen mellem gyldne karrosseriproportioner og indvendig plads, rationelle tekniske krav og perceptuel æstetik, hvilket gør det nemt at køre i vinden.
Ekstra stor plads til at imødekomme rejsebehov i alle scenarier
I lang tid har coupéer måttet ofre den samlede siddeplads for at forfølge den glatte og smukke fremtoning. Som følge heraf er det blevet vanskeligt at opnå æstetik og plads på samme tid, og de kan ikke opfylde brugernes rejsebehov i alle scenarier. Xiaopeng MONA M03 bryder denne opfattelse. Med en længde på 4780 mm og en akselafstand på 2815 mm tilbyder den en størrelsespræstation, der kan sammenlignes med B-Klassens. Derudover reducerer den 63,4° hældning af forruden, som er den største i sin klasse, luftmodstanden og skaber samtidig en. Den lave og elegante kabineform foran gør rumoplevelsen førende i sin klasse.
Med hensyn til opbevaringsdesign er alle modeller af Xpeng MONA M03 udstyret med en elektrisk bagklap til hatchback som standard. Det store volumen på 621 liter kan rumme én 28-tommer kuffert, fire 20-tommer kufferter, campingtelte, fiskegrej og festvægte på samme tid. Bilen kan opbevares sikkert, så du ikke behøver at træffe flere valg, når du rejser. Åbningsbredden på 1136 mm giver mere elegant adgang til genstande, uanset om det er daglig pendling i byen eller weekendfritid i forstæderne, hvilket fuldt ud opfylder unge brugeres behov for rejser i alle scenarier og gør hver rejse fornøjelig og komfortabel.
Xpeng MONA M03 demonstrerer de uendelige muligheder for smart rejser i den elektriske æra gennem den perfekte integration af teknologi og kunst. For unge brugere, der ønsker frihed og individualitet, vil det snart blive en realitet at eje en ren elektrisk hatchback sportsvogn med både en følelse af teknologi og en følelse af luksus. For det rent elektriske marked på under 200.000 yuan er der nye overraskelser på vej. Ud over det fantastiske stylingdesign vil Xpeng MONA M03 også være udstyret med forskellige smarte køreløsninger baseret på brugernes behov.
Opslagstidspunkt: 19. august 2024