Ny energiindtrængning bryder dødvandet og bringer nye muligheder til indenlandske mærker
Ved begyndelsen af anden halvdel af 2025, denKinesisk bilmarkedet eroplever nye forandringer. Ifølge de seneste data oplevede det indenlandske personbilmarked i juli i år i alt 1,85 millioner nye forsikrede køretøjer, en lille stigning på 1,7 % i forhold til året før. Indenlandske mærker klarede sig stærkt med en stigning på 11 % i forhold til året før, mens udenlandske mærker oplevede et fald på 11,5 % i forhold til året før. Denne kontrasterende situation afspejler den stærke fremgang for indenlandske mærker på markedet.
Endnu vigtigere er det, at penetrationsraten for nye energikøretøjer endelig har brudt et årelangt dødvande. I august sidste år oversteg den indenlandske penetrationsrate for nye energikøretøjer 50 % for første gang og steg til 51,05 % den måned. Elleve måneder senere brød penetrationsraten igennem igen i juli i år og nåede 52,87 %, en stigning på 1,1 procentpoint fra juni. Disse data viser ikke kun forbrugernes accept af nye energikøretøjer, men indikerer også, at markedets efterspørgsel efter dem er konstant stigende.
Specifikt klarede hver drivlinjetype sig forskelligt. I juli voksede salget af nye energibiler med 10,82 % i forhold til året før, hvor rene elbiler, den største kategori, oplevede en stigning på 25,1 % i forhold til året før. I mellemtiden oplevede plug-in-hybrider og køretøjer med forlænget rækkevidde fald på henholdsvis 4,3 % og 12,8 %. Dette skift tyder på, at på trods af de generelt positive markedsudsigter klarer forskellige typer af nye energibiler sig forskelligt.
Markedsandelen for indenlandske mærker nåede et nyt højdepunkt på 64,1 % i juli og oversteg dermed 64 % for første gang. Dette tal afspejler de indenlandske mærkers fortsatte indsats inden for teknologisk innovation, produktkvalitet og markedsføring. Med den stigende udbredelse af nye energikøretøjer forventes det, at indenlandske mærker yderligere vil udvide deres markedsandel og endda nærme sig to tredjedele af markedsandelen.
Xpeng Motorsser rentabilitet, mens NIO's prisnedsættelser tiltrækker opmærksomhed
Midt i den stadig hårdere konkurrence på markedet for nye energikøretøjer har Xpeng Motors' præstation været bemærkelsesværdig. Efter Leapmotors profitable halvårsregnskab er Xpeng Motors også på rette vej til at opnå rentabilitet. I første halvdel af dette år nåede Xpeng Motors' samlede omsætning 34,09 milliarder yuan, en stigning på 132,5 % i forhold til året før. Trods et nettotab på 1,14 milliarder yuan i første halvdel af året var dette betydeligt mindre end tabet på 2,65 milliarder yuan i samme periode sidste år.
Xpeng Motors' tal for andet kvartal var endnu mere imponerende med rekordstore omsætninger, overskud, leverancer, bruttoavance og likviditetsreserver. Tabene faldt til 480 millioner yuan, og bruttoavancen nåede 17,3 %. Han afslørede på indtjeningskonferencen, at startende med Xpeng G7 og de helt nye Xpeng P7 Ultra-modeller, der lanceres i årets tredje kvartal, vil alle Ultra-versioner være udstyret med tre Turing AI-chips med en computerkraft på 2250TOPS, hvilket markerer et yderligere gennembrud for Xpeng inden for intelligent kørsel.
Samtidig,NIOjusterer også sin strategi. Den annoncerede en prisreduktion af sin 100 kWh langdistancebatteripakke fra 128.000 yuan til 108.000 yuan, mens batterilejegebyret forbliver uændret. Denne prisjustering har vakt bred markedsopmærksomhed, især i betragtning af at NIO's administrerende direktør, Li Bin, har udtalt, at "det første princip er ikke at sænke priserne." Hvorvidt denne prisreduktion vil påvirke brandimaget og forbrugertilliden er blevet et varmt emne i branchen.
Nye modeller lanceret og markedskonkurrence intensiveret
I takt med at konkurrencen på markedet intensiveres, dukker der konstant nye modeller op. Zhijie Auto annoncerede officielt, at de nye R7 og S7 officielt lanceres den 25. august. Forsalgspriserne for disse to modeller varierer fra henholdsvis 268.000 til 338.000 yuan og 258.000 til 318.000 yuan. Disse opgraderinger omfatter primært udvendige og indvendige detaljer, førerassistentsystemer og funktioner. Den nye R7 vil også have tyngdeløs sæder til både fører og forsædepassager, hvilket forbedrer kørekomforten.
Derudover udvider Haval aktivt sin markedstilstedeværelse. Den nye Haval Hi4 er officielt lanceret, hvilket yderligere beriger forbrugernes valgmuligheder. Efterhånden som store bilproducenter fortsætter med at lancere nye modeller, vil konkurrencen på markedet blive stadig hårdere, og forbrugerne vil nyde flere valgmuligheder og mere omkostningseffektive produkter.
Midt i denne række af forandringer er fremtiden for markedet for nye energibiler fyldt med både usikkerhed og muligheder. Med den kontinuerlige teknologiske udvikling og udviklende forbrugerkrav vil markedet for nye energibiler fortsat udvikle sig. Konkurrencen mellem store bilproducenter på områder som teknologisk innovation, produktkvalitet og markedsføring vil direkte påvirke deres fremtidige markedsposition.
Samlet set signalerer gennembruddet inden for nye energibilers udbredelse, fremkomsten af indenlandske mærker, markedsdynamikken hos Xpeng og NIO samt lanceringen af nye modeller en betydelig vækst på Kinas marked for nye energibiler. Disse ændringer afspejler ikke kun markedets vitalitet, men varsler også en intensiveret konkurrence forude. I takt med at forbrugernes accept af nye energibiler fortsætter med at vokse, er det fremtidige bilmarked klar til en endnu mere diversificeret udvikling.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Opslagstidspunkt: 25. august 2025