1. Inden 2025 forventes nøgleteknologier som chipintegration, alt-i-en elektriske systemer og intelligente energistyringsstrategier at opnå tekniske gennembrud, og strømforbruget for personbiler i energiklasse A pr. 100 kilometer vil blive reduceret til under 10 kWh.
2. I 2025 vil den intelligente computerplatform i køretøjer fortsætte med at optimere strategien for omkostningsreduktion og kvalitetsforbedring og fremme den udbredte anvendelse af intelligente køreteknologier såsom NOA i forskellige high-end, mellem- og lavprismodeller.
3. Inden 2025 vil der gennem den dybe integration af intelligent kørsel og intelligente chassis blive opnået et stort gennembrud inden for intelligent bevægelseskontrolteknologi af chassis under ekstreme arbejdsforhold.
4. I 2025 vil bilernes operativsystem udvikle sig til en sikker og pålidelig arkitektur, der dækker hele køretøjet, og forbrændingsmotoren (ICE) vil indlede det første år med masseproduktion.
5. I 2025 vil syntetiske data genereret af AI blive bredt anvendt til effektive trænings- og simuleringstjenester til autonome køremodeller.
6. Inden 2025 vil mere end halvdelen af bilproducenterne anvende intelligente strategier til strømstyring på hybridmodeller i masseproduktion.
7. I 2025, i takt med at EMB-relaterede regler og standarder gradvist afklares og forbedres, vil EMB blive masseproduceret og anvendt i lille skala.
8. Inden 2025 forventes den autonome køremodel at opnå et stort gennembrud inden for opfattelsen og beslutningstagningsevnen ved autonom kørsel, i takt med at multimodale algoritmer til store modeller forbedres, datagenereringskapaciteterne forbedres, computerkraften og træningstiden forlænges.
9. Inden 2025 forventes det, at smarte batterier vil opnå teknologiske gennembrud inden for synkron selvregistrering af internt potentiale, temperatur, deformation, lufttryk, nøglekomponenter, regulering af internt lufttryk og selvreparation af kortslutningsskader.
10. I 2025 vil systemet til risikostyring for køretøjers driftssikkerhed gradvist blive implementeret og anvendt i det autonome køresystem for at tjene til overvågning og implementering af autonom kørsel.
Opslagstidspunkt: 17. feb. 2025