Den 10. januar startede Leapao C10 officielt forsalget. Forudsalgsprisintervallet for versionen med udvidet rækkevidde er 151.800-181.800 yuan, og forudsalgsprisintervallet for den rene elektriske version er 155.800-185.800 yuan. Den nye bil bliver officielt lanceret i Kina i første kvartal i år og kommer på det europæiske marked i tredje kvartal.
Det er værd at nævne, at Leapmotor om aftenen den 11. januar meddelte, at C10-forsalget oversteg 15.510 enheder inden for 24 timer, hvoraf den smarte køreversion stod for 40 %.
Som den første globale strategiske model under den tekniske LEAP 3.0-arkitektur er Leapmoon C10 udstyret med en række banebrydende teknologier, herunder dens seneste generation af "firkløver" centralt integreret elektronisk og elektrisk arkitektur. Denne arkitektur er forskellig fra den eksisterende distribuerede arkitektur og domænekontrolarkitektur. Den fokuserer på at realisere central supercomputing gennem en SoC og understøtter de "fire domæner i ét" af cockpitdomæne, intelligent køredomæne, powerdomæne og kropsdomæne.
Udover sin førende arkitektur er Leappo C10 også udstyret med Qualcomm Snapdragons fjerde generations cockpitplatform med hensyn til smart cockpit. Denne platform bruger en 5nm procesteknologi og har en NPU-computerkraft på 30 TOPS, hvilket er 7,5 gange større end den nuværende mainstream 8155P. Den anvender også tredje generation. Sjette generation af Qualcomm® Kryo™ CPU har en computerkraft på 200K DMIPS. Hovedcomputerens effekt er mere end 50 % højere end 8155. GPU’ens computerkraft når 3000 GFLOPS, hvilket er 300 % højere end 8155.
Takket være den kraftfulde computerplatform bruger Leapmoon C10 en gylden kombination af 10,25-tommer high-definition instrument + 14,6 tommer central kontrolskærm i cockpittet. Opløsningen på den 14,6-tommers centrale kontrolskærm når 2560*1440 og når 2,5K high-definition niveauet. Den bruger også Oxide-teknologi, som har kernefordele som lavt strømforbrug, lav billedhastighed og høj transmittans.
Med hensyn til intelligent køreassistance er Leapao C10 afhængig af op til 30 intelligente køresensorer + 254 Tops kraftige computerkraft til at realisere 25 intelligente kørefunktioner inklusive NAP højhastigheds intelligent pilotassistance, NAC navigationsassisteret krydstogt osv., og har L3 niveau hardware muligheder. Intelligent køreassistentniveau.
Blandt dem kan den NAC navigationsassisterede krydstogtfunktion, som er banebrydende af Leapao, kombineres med navigationskortet for at realisere adaptiv start og stop, vende U-vending og intelligente hastighedsbegrænsningsfunktioner baseret på trafiklyssignaler, zebrakrydsgenkendelse, vejretningsgenkendelse , genkendelse af hastighedsgrænser og anden information, hvilket er i høj grad. Det forbedrer køretøjets adaptive køreassistentfunktioner ved vejkryds/kurver, hvilket frigør førerens fødder.
Ikke nok med det, Leapmotor C10 kan også realisere smart OTA-opgradering af førerkabinen uden at det er nødvendigt for bilejere at vente på download. Så længe de vælger at gå med til at opgradere køretøjet, uanset om det er parkering eller kørsel, næste gang køretøjet startes, vil det være i en helt ny opgraderet tilstand. Det er virkelig opnå "opdateringer på andet niveau".
Med hensyn til kraft fortsætter Leapmoon C10 C-seriens "dual power"-strategi, der giver dobbelte muligheder for ren elektrisk og udvidet rækkevidde. Blandt dem har den rene elektriske version en maksimal batterikapacitet på 69,9 kWh, og CLTC-rækkevidden kan nå op til 530 km; versionen med udvidet rækkevidde har en maksimal batterikapacitet på 28,4 kWh, CLTC ren elektrisk rækkevidde kan nå op til 210 km, og CLTC's omfattende rækkevidde kan nå op til 1190 km.
Som Leapmotors første model, der blev lanceret globalt, kan Leapmotor C10 siges at have samlet “atten slags færdigheder”. Og ifølge Zhu Jiangming, formand og administrerende direktør for Leapmotor, vil den nye bil også lancere en 400 km ren elektrisk rækkevidde version i fremtiden, og der er plads til yderligere udforskning af den endelige pris.
Indlægstid: 22-jan-2024