Den 10. januar startede Leapao C10 officielt før-salg. Prisklassen før salget for den udvidede rækkevidde er 151.800-181.800 yuan, og priskversionen før salget for den rene elektriske version er 155.800-185.800 yuan. Den nye bil lanceres officielt i Kina i første kvartal i år og rammer det europæiske marked i tredje kvartal.
Det er værd at nævne, at om aftenen den 11. januar annoncerede Leapmotor, at C10 før-salg oversteg 15.510 enheder inden for 24 timer, hvoraf den smarte kørselsversion tegnede sig for 40%.
Som den første globale strategiske model under LEAP 3.0 teknisk arkitektur er Leapmoon C10 udstyret med en række avancerede teknologier, inklusive dens seneste generation "fire-blad kløver" centralt integreret elektronisk og elektrisk arkitektur. Denne arkitektur er forskellig fra den eksisterende distribuerede og domænekontrolarkitektur. Det fokuserer på at realisere Central Supercomputing gennem et SOC og understøtter de "fire domæner i et" af cockpit -domæne, intelligent drivdomæne, magtdomæne og kropsdomæne.
Foruden sin førende arkitektur er LeapPo C10 også udstyret med Qualcomm Snapdragons fjerde generation af cockpit-platform med hensyn til smart cockpit. Denne platform bruger en 5NM -processteknologi og har en NPU -computerkraft på 30 toppe, som er 7,5 gange den i den nuværende mainstream 8155p. Det anvender også tredje generation af sjette generation af Qualcomm® Kryo ™ CPU har en computerkraft på 200K DMIPS. Den vigtigste computerenhedens effekt er mere end 50% højere end for 8155. GPU's computerkraft når 3000 GFLOPS, hvilket er 300% højere end 8155.
Takket være den kraftfulde computerplatform bruger Leapmoon C10 en gylden kombination af 10,25-tommer high-definition instrument + 14,6-tommer central kontrolskærm i cockpiten. Opløsningen af den 14,6-tommers centrale kontrolskærm når 2560*1440 og når 2,5K high-definition-niveauet. Den bruger også oxidteknologi, der har kernefordele såsom lavt strømforbrug, lav billedhastighed og høj transmission.
Med hensyn til intelligent kørehjælp er Leapao C10 afhængig af op til 30 intelligente køresensorer + 254 topper kraftfuld computerkraft til at realisere 25 intelligente kørefunktioner inklusive lur højhastighed intelligent pilothjælp, NAC Navigation Assisted Cruise osv., Og har L3-niveau hardware-kapaciteter. Intelligent kørehjælpsniveau.
Blandt dem kan den NAC-navigationsassisterede krydstogtsfunktion, der er banebrydende af Leapao, kombineres med navigationskortet for at realisere adaptiv start og stop, dreje U-drejning og intelligente hastighedsgrænsefunktioner baseret på trafiklyssignaler, zebra, der krydser genkendelse, vejretning genkendelse, hastighedsbegrænsning og andre oplysninger, hvilket er meget, det forbedrer køretøjets køretøjs tilpasningskapacitetskapacitet til at krydse/kurvere, der er gratis.
Ikke kun det, Leapmotor C10 kan også realisere Smart Driving Cabin OTA -opgradering uden behov for bilejere til at vente på download. Så længe de vælger at blive enige om at opgradere køretøjet, uanset om det er parkering eller kørsel, næste gang køretøjet startes, vil det være i en helt ny opgraderet tilstand. Det opnås virkelig "opdateringer på andet niveau".
Med hensyn til magt fortsætter Leapmoon C10 C -serien '"Dual Power" -strategi og giver dobbeltindstillinger for ren elektrisk og udvidet rækkevidde. Blandt dem har den rene elektriske version en maksimal batterikapacitet på 69,9 kwh, og CLTC -serien kan nå op til 530 km; Den udvidede rækkevidde har en maksimal batterikapacitet på 28,4 kWh, CLTC Pure Electric Range kan nå op til 210 km, og CLTC-omfattende rækkevidde kan nå op til 1190 km.
Som Leapmotors første model, der blev lanceret globalt, kan det siges, at Leapmotor C10 har samlet ”atten slags færdigheder”. Og ifølge Zhu Jiangming, formand og administrerende direktør for Leapmotor, lancerer den nye bil også en 400 km ren elektrisk rækkevidde i fremtiden, og der er plads til yderligere udforskning af den endelige pris.
Posttid: Jan-22-2024