Den 25. juni kinesiske bilproducentBYDannonceret lanceringen af sit tredje elektriske køretøj på det japanske marked, som bliver selskabets hidtil dyreste sedanmodel.
BYD, med hovedkontor i Shenzhen, er begyndt at modtage ordrer på BYDs Seal-elbil (kendt i udlandet som "Seal EV") i Japan fra den 25. juni. Den baghjulstrukne version af BYD Seal-elbilen har en vejledende udsalgspris i Japan på 5,28 millioner yen (ca. 240.345 yuan). Til sammenligning er startprisen for denne model i Kina 179.800 yuan.
BYDs ekspansion på det japanske marked, som længe har været kendt for sin loyalitet over for lokale mærker, kan vække bekymring blandt indenlandske bilproducenter, da de allerede står over for BYD og kinesiske rivaler på det kinesiske marked. hård konkurrence fra andre elbilmærker.
I øjeblikket har BYD kun lanceret batteridrevne biler på det japanske marked og har endnu ikke lanceret plug-in hybrider og andre biler, der bruger andre strømsystemteknologier. Dette er forskelligt fra BYDs strategi på det kinesiske marked. På det kinesiske marked har BYD ikke kun lanceret en række rene elektriske køretøjer, men også aktivt udvidet til markedet for plug-in hybridbiler.
BYD sagde i en pressemeddelelse, at det planlægger at tilbyde baghjulstræk og firehjulstræk versioner af sin Seal EV i Japan, som begge vil være udstyret med en højtydende 82,56 kilowatt-timers batteripakke. BYDs baghjulstræk Seal har en rækkevidde på 640 kilometer (398 miles i alt), mens BYDs firehjulstræk Seal, til en pris på 6,05 millioner yen, kan køre 575 kilometer på en enkelt opladning.
BYD lancerede Yuan PLUS (kendt i udlandet som "Atto 3") og Dolphin elbiler i Japan sidste år. Salget af disse to biler i Japan var sidste år omkring 2.500.
Indlægstid: 26-jun-2024