Er enhybridbil med udvidet rækkeviddeVærd at købe? Hvad er dens fordele og ulemper sammenlignet med plug-in hybrid?
Lad os først tale om plug-in-hybrider. Fordelen er, at motoren har en række forskellige køretilstande, og den kan opretholde en fremragende effektivitet uanset brændstof-el-tilstanden eller forskellige køretøjshastigheder. Og med motoren involveret i kørslen kan den bevare noget af oplevelsen fra en traditionel benzinbil med hensyn til køreegenskaber, kørefornemmelse og endda lydeffekter. Tidligere havde plug-in-hybridbiler en kort ren elektrisk rækkevidde, vanskeligt skift mellem benzin og el, få muligheder for motoren til at deltage i direkte træk og høje priser. Men nu er det stort set ikke et problem. Batterilevetiden kan dybest set nå op på hundredvis af kilometer. Der er flere niveauer af DHT-assistance, skiftet mellem olie og el er silkeblødt, og prisen er også faldet betydeligt.
Lad os tale om formlen for forlænget rækkevidde. Før i tiden sagde folk gerne: "Med elektricitet er du en drage, uden elektricitet er du et insekt", og "Uden elektricitet er brændstofforbruget højere end for et brændstofdrevet køretøj." Faktisk har den nye rækkeviddeforlænger ikke sådan et problem. Den er også meget effektiv, når den løber tør for strøm. Sammenlignet med plug-in-hybrider kan den rumme større batterier og stærkere motorer, fordi den eliminerer behovet for en kompliceret olie-elektrisk transmissionsstruktur. Derfor kan den være mere støjsvag og mere jævn, have en længere batterilevetid på rent elektriske køretøjer og er billigere med færre bekymringer og problemer med senere vedligeholdelse.
Så hvad skal du være opmærksom på, hvis du vælger at tilføje et program?
For det første, er dens strømforbrug og brændstofforbrug højt? Dette påvirker ikke kun direkte dens økonomi, praktiske anvendelighed og ydeevne over lange afstande, men repræsenterer også det tekniske indhold af dette rækkeviddeforlængende system.
Det andet er dens ydeevne. Rækkeviddeforlængeren har en simpel struktur med kun to kernedele: motor og batteri. Som jeg lige sagde, har rækkeviddeforlængeren en pladsfordel og kan rumme et større batteri. Spild det ikke. Mainstreamen af almindelige plug-in-hybrider er omkring 20-graders batterier, som har en batterilevetid på omkring 100 kilometer. Men jeg synes, at rækkeviddeforlængeren i det mindste bør have. Kun med et batteri på 30 grader eller derover og en ren elektrisk rækkevidde på 200 kilometer kan dens fordele demonstreres, og først da kan det give mening at opgive plug-in-hybriden og vælge modellen med udvidet rækkevidde.
Endelig er der prisen. Fordi strukturen er enkel, og det tekniske indhold ikke er højt, eliminerer det også udviklings- og produktionsomkostningerne ved det komplekse DHT benzin-elektriske transmissionssystem. Derfor bør prisen på modellen med forlænget rækkevidde med samme konfiguration være lavere end plug-in hybridmodellens, eller den bør være konkurrencedygtig på samme niveau og samme pris. Blandt produkterne bør konfigurationen af modellen med forlænget rækkevidde være højere end plug-in hybridmodellens, så den kan betragtes som omkostningseffektiv og værd at købe.
Opslagstidspunkt: 28. maj 2024