Den nyeAIONRT har også gjort en stor indsats inden for intelligens: den er udstyret med 27 intelligente drivende hardwareprodukter, såsom den første avancerede lidar-intelligente kørsel i sin klasse, den fjerde generations sensor-end-to-end deep learning-store model og NVIDIA Orin-X-platformen med høj computerkraft.
1. Gu Huinan, administrerende direktør for GAC Aian, sagde i et interview med Yiou Auto og andre medier, at GAC Aian er udstyret med NVIDIA Orin-X+ lidar smart driving-løsningen på både Haopin GT og HT. Derudover vil den tidligere lancerede Aion Tyrannosaurus og den nuværende AION RT snart have skabt en stordriftsfordel i omkostningsmæssig henseende. "Sammen med vores akkumulering gennem årene kan vi opnå universel lighed."
Omkostnings- og skalafordelene ved hardware er selvfølgelig ikke nok til at bevise GAC Aians intelligente køreegenskaber, men Gu Huinan understregede stadig: "Jeg kan ikke sige, at det er langt foran, men det er bestemt på det førende niveau. Vi har denne tillid."
På pressekonferencen før salget demonstrerede GAC Aian AION RT's ydeevne i forskellige vanskelige scenarier, såsom byområder og landeveje. AION RT reagerede hurtigt på fodgængere og elbiler, der pludselig dukkede op, og var i stand til effektivt at undgå kollisioner. Da AION RT stod over for et smalt kryds med stenpæle, brugte den lidar til præcist at måle bredden af krydset og accelererede derefter direkte gennem det og fuldførte opgaven i ét stræk.
2. Ud over smart kørsel forsøger AION RT yderligere at løse brugernes angst for rækkevidde
Med udgangspunkt i den eksklusive AEP 3.0-platform, der udelukkende er baseret på ren elektrisk teknologi, opnår AION RT for første gang en A+-kapacitet på 68 kWh i et kompakt rum, mens de fleste modeller i samme klasse kun kan opnå en batterikapacitet på omkring 60 kWh. Derudover vil AION RT for første gang anvende siliciumcarbidteknologi, som tidligere kun blev brugt på 800V højspændingsplatforme, i en ren elbil i A+-klassen.
Derudover optimerer AION RT også batteriets materiale, struktur og elektrolyt for at opnå 3C hurtigopladning på den mest universelle 400V-platform, hvor 1 km kan genoplades på 3 sekunder, 200 km på 10 minutter og 30%-80% hurtigopladning på 18 minutter.
3. GAC Aian har lavet målrettet design og udvikling på AION RT. Med hurtigopladning kan batteriet oplades fra 30% til 80% på 18 minutter.
Opslagstidspunkt: 10. oktober 2024