"Unge mennesker i dag har en meget høj opløsning i øjnene."
"Unge mennesker kan, bør og skal køre de sejeste og sjoveste biler lige nu."
Den 12. april, ved iCAR2024 Brand Night, reorganiserede Dr. Su Jun, CEO for smartmi Technology og Chief Product Officer for iCAR-brandet, iCARs brandproposition. Da en tabel med kameraer fra hans kollektion dukkede op på det store lærred, flettede dette ret unikke "nørdede" personlige image sig sammen med brandkernen og skabte en resonans, der smelter sammen til én.
På denne brand night præciserede iCAR sin brandpositionering som en "bil til unge mennesker" og sin seneste vision om at "lave fremragende biler til unge mennesker med et ungt hjerte". Det nye produkt iCAR V23 blev samtidig afsløret for at annoncere brandopgraderinger. Nye designs, teknologier og produkter annoncerer brandopgraderinger. Samtidig præsenterede iCAR-mærket også X25, den første model i X-serien, hvilket yderligere demonstrerede mærkets strategiske plan for den fremtidige nye energiæra.
"Ungdom" er et centralt nøgleord og udgangspunktet for iCAR-brandets kreativitet, og det optrådte gentagne gange på lidt over to timer. I sin brandlinje og produktudvalg viser iCAR et nyt indblik i unge mennesker.
01
Ny produktmatrix
iCAR-mærket blev født i april sidste år. Det er CHERYs første nye energimærke og det eneste blandt de fire store mærker CHERY, EXEED, JETOUR og iCAR, der fokuserer på ny energi.
I februar i år blev iCARs første bil, iCAR 03, officielt lanceret. Den officielle vejledende pris ved lanceringen var 109.800-169.800 yuan. Den fremragende omkostningseffektivitet gjorde det muligt for denne bil at opnå markedsanerkendelse på kort tid. Data viser, at iCAR 03 har modtaget ordrer på mere end 16.000 køretøjer en måned efter lanceringen. Salget i marts var 5.487 køretøjer, og salget i de første ti dage af april var 2.113, en stigning på 81% fra måned til måned. Med etableringen af brandimage forventes det, at det månedlige salg af iCAR 03 vil overstige 10.000 enheder i maj i år.
I den nuværende hårde konkurrence på det eksterne marked står iCAR dog også over for udfordringen med at få et solidt fodfæste og bevæge sig til det næste niveau. På iCAR2024 Brand Night blev i alt 3 nye produkter annonceret, der er rettet mod det unge marked med "tre pile på én gang".
Som det første produkt fra mærket Shengwei positioneres iCAR V23 som en "stilfuld elektrisk off-road urban SUV". Det udvendige design er fuld af kraft og mode. Den off-road-inspirerede firkantede kasseform hylder klassikerne. Designet med fire hjul og fire hjørner, de ultrakorte overhæng foran og bagpå og den store akselafstand giver en stærk visuel effekt; samtidig giver det en følelse af plads inde i bilen. Den ultrastore plads, de ultrakomfortable sæder og det "højprofilerede" syn opgraderer køreoplevelsen på en multidimensionel måde.
Intelligensmæssigt klarer V23 sig også godt. Takket være L2+ intelligent kørsel og anvendelsen af 8155 mainstream-chip-bilcomputere kan brugerne nemt overskue vejforholdene og nyde glæden ved at være "på vejen".
iCAR håber, at V23 præcist kan opfylde de unge brugeres kerneværdibehov med sit flotte udseende, høje smag, høje kvalitet, super praktiske anvendelighed og pålidelighed, og at den bliver "unge menneskers første bil"-valg. Su Jun lovede på pressekonferencen, at iCAR, efter mærkeopgraderingen, vil fortsætte med at gøre fremskridt på det nye energispor og i sidste ende realisere "at give alle mulighed for at nyde glæden ved udsøgt teknologi".
Derudover præsenterede iCAR også X25, den første model i X-serien.
X25, der er positioneret som en mellemstor til stor offroad-MPV, er iCARs innovation til den fremtidige nye energiæra. Dens karrosseridesign kombinerer klassiske offroad-elementer med et enkeltbilsdesign, hvilket viser en følelse af fremtidig science fiction. X25 er baseret på de tekniske fordele ved den nye energiplatform og har bedre kontrollerbarhed og stabilitet. Det fuldt flade gulvdesign giver mulighed for transparent indvendig plads og fleksible sædekombinationer, der opfylder forskellige rejsebehov.
I fremtiden vil iCAR-mærket tage udgangspunkt i brugernes eksplicitte behov og fortsætte med at forstærke brugernes kerneværdi, hvilket konkret afspejles i den fælles skabelse af en rig produktmatrix med 0-, V- og X-serien. Blandt disse fokuserer 0-serien på udsøgt teknologi og stræber efter teknologisk lighed; V-serien har et off-road-stil med vægt på differentiering, højt udseende og ultra-praktisk anvendelighed; og X-serien er forpligtet til at blive en "ny art af biler med én kasse".
02
Dyk ned i "unge mennesker" og skab "nye arter"
Bag den iøjnefaldende V23 er en person, der ikke kan ignoreres, Su Jun, grundlægger og administrerende direktør for Zhimi. Hans nye identitet er Chief Product Planning Officer hos CHERY New Energy.
Tidligere besluttede denne Tsinghua-ph.d. og universitetsprofessor med en baggrund i industrielt design sig resolut for at starte en virksomhed i udlandet og etablerede smartmiTechnology. Efter at smartmiTechnology kom ind i den førende lejr inden for smart home-industrien takket være sin stærke produktionskapacitet af populære produkter og Xiaomis økologiske kædesystem, sluttede Su Jun sig uventet til bilindustrien. Samarbejd med CHERY, integrer dig i CHERY iCAR-mærket, og start en ny rejse.
Da han igen viste sig foran alle, satte den akademiske forskningsånd stadig tydelige spor i Su Jun. Mange globale, populære produkter såsom luftrensere og smarte toiletsæder fra smartmiTechnology har hjulpet ham med at opbygge værdifuld evne til at definere populære produkter.
Fra et demonteringssynspunkt er Su Juns hot selling-metode først og fremmest at have en dyb forståelse og præcis forståelse af brugernes kernebehov for at sikre, at produktet direkte kan løse brugernes mest presserende problemer.
For det andet skal du undgå overdreven stræben efter komplicerede funktioner, da dette ikke blot vil distrahere produktets fokus, forstyrre forbrugernes valg, men også øge omkostningerne og dermed påvirke produktets konkurrenceevne på markedet.
Endelig, udnyt ressourcefordelene ved Xiaomis økologiske kæde fuldt ud, fokuser på at skabe "super single products", vind markedet gennem kontinuerlige hot products, og fortsæt i processen med at konsolidere forbindelserne med brugerne og forbedre brandindflydelsen.
I bilindustrien har denne metode stadig en stærk referencebetydning.
Mange bilfirmaer ønsker at ekspandere til "unge menneskers" marked, men i sidste ende formår de ofte ikke at tjene penge ved at satse på "midaldrende" markedet. Tidligere var nogle produkter, der blev hævdet at være "unge menneskers første bil", i bund og grund nedskalerede og reducerede versioner af populære produkter, der har vist sig at være populære på "midaldrende" markedet.
Su Jun har en skarp indsigt i, at det at stræbe efter smukke ting og blive bevæget af detaljer er en meget vigtig egenskab for unge mennesker. Med andre ord, selvom man har et begrænset budget, vil man stadig betale for smukke ting.
Angående denne bil introducerede Su Jun engang:
"Først og fremmest bør kategorien fokusere på biler med god plads og direkte fravælge irrelevante sedaner, sportsvogne og andre varer i produktlinjen. Produktretningen bør være seje, sjove og praktiske biler med en holdning om at 'skabe venner' og bruge eksplosive metoder til at bygge biler til unge mennesker."
"For det andet, set fra et udseendemæssigt synspunkt, har iCAR V23, som en ren elektrisk SUV med fokus på offroad-stil, et nyt designsprog, der kombinerer retrofølelser med en følelse af fremtidsteknologi."
"Derudover forsøger vi, set fra detaljernes perspektiv, såsom bagsædet og menneske-maskine-rummet, at forstørre bilens indvendige rum så meget som muligt, så A-klassebilen kan nå op på samme plads som B-klassen eller C-klassen, og hele siddestillingen og kontrollen udstråler stolthed og personlighed."
I et vist omfang er iCARs designfilosofi en kombination af "addition" og "subtraktion". Skær uvigtige funktioner væk og kontroller omkostningerne. Foretag additioner til nøglefaktorer og nå det endelige mål.
03
"Big CHERY" slår sig sammen med CATL for at opnå "acceleration"
Stilen på denne pressekonference er fuldstændig anderledes end den stil, CHERY har vist på tidligere pressekonferencer. Dr. Su Jun, administrerende direktør for smartmiTechnology og Chief Product Officer for iCAR-mærket, og Zhang Hongyu, vicedirektør for CHERY Automobile Co., Ltd. og administrerende direktør for iCAR-mærkedivisionen, går sammen om at danne den "stærkeste pressekonference". Den ene er rolig, den anden er passioneret og bringer is. Ildsammenstødet og de hyppige vittigheder fik publikum til at skrige af overraskelse.
Selv Yin Tongyue, partisekretær og formand for CHERY Holding Group, sagde uden omsvøb, at en sådan pressekonference aldrig var blevet afholdt før. iCAR er blevet et testområde for at afprøve og udforske nye ruter. Yin Tongyue sagde endda: "iCAR er en 'ny specialzone' skabt af CHERY Group. Gruppen vil ikke spare nogen anstrengelser for at støtte udviklingen af iCAR. Der er ingen øvre grænse for investeringer, der kan hjælpe iCAR med at komme ind i den første lejr for ny energi."
For at nå dette mål accelererer CHERY teknologisk forskning og udvikling, kompenserer for sine mangler og udvikler sine stærke sider. Med udgangspunkt i teknologisystemet "Yaoguang 2025" vil CHERY investere ikke mindre end 100 milliarder yuan i de næste fem år for at bygge mere end 300 Yaoguang-laboratorier. Forskellige nye teknologier udvikles løbende inden for de centrale tekniske områder. Zhang Hongyu, vicedirektør for CHERY Automobile Co., Ltd. og administrerende direktør for iCAR-mærket, sagde, at CHERYs stærke tekniske reserver er som en skattekiste med alt, hvad man behøver.
iCAR 03 har i øjeblikket gennemført sin første OTA-opgradering. High-speed NOA, parkering på tværs af niveauer af hukommelse og andre funktioner er nu fuldt "tilgængelige". Den benytter en rent visuel rute, har førende teknologi og er overkommelig i pris, hvilket gør den til førstevalget i denne prisklasse. Derudover kan iCAR også løbende iterativt opgradere elektrisk firehjulstræk gennem tekniske midler som softwareopgraderinger og afkobling af for- og bagaksel, hvilket gør kørslen mere fleksibel og interessant.
På pressekonferencen annoncerede CHERY også et strategisk samarbejde med CATL, en global leder inden for nye energibatterier. De to parter vil yderligere styrke samarbejdet inden for teknologi og kapital for i fællesskab at fremme væksten af iCAR-mærket. Zeng Yuqun, bestyrelsesformand og administrerende direktør for CATL, sagde, at CATL vil levere stærke innovative energigarantier og de mest avancerede innovative energiløsninger til iCAR-mærket.
Som førende inden for batteriindustrien har CATL avanceret batteriteknologi og produktionskapacitet. Fra et teknisk perspektiv vil samarbejdet mellem de to parter hjælpe CHERY med at accelerere opgraderingen og udskiftningen af nøgleteknologiområder og forbedre markedets konkurrenceevne for sine produkter. Fra industrikædens perspektiv vil samarbejdet med CATL også hjælpe CHERY med at stabilisere sin forsyningskæde, reducere indkøbsomkostninger og forbedre produktionseffektiviteten.
Opslagstidspunkt: 26. april 2024