GM forbliver engageret i elektrificering trods lovgivningsmæssige ændringer

Jacobson understregede vigtigheden af ​​at udvikle "rimelige" reguleringspolitikker, der imødekommer forbrugernes behov og opretholder fleksibilitet på de globale markeder. "Meget af det, vi gør, vil fortsætte, uanset hvordan reguleringerne ændrer sig," sagde han. Denne udtalelse afspejler GMs proaktive reaktion på det skiftende reguleringsmiljø, samtidig med at det sikres, at virksomheden forbliver fokuseret på forbrugernes præferencer og markedets behov. Jacobsons kommentarer viser, at GM ikke kun er klar til at tilpasse sig reguleringsændringer, men også er forpligtet til at producere køretøjer, der appellerer til kunderne.

Udover fokus på elektrificering talte Jacobson også om GMs forsyningskædestrategi, især deres afhængighed af kinesiske reservedele. Han bemærkede, at GM bruger "meget små mængder" kinesiske reservedele i køretøjer produceret i Nordamerika, hvilket tyder på, at eventuelle potentielle handelsmæssige konsekvenser fra den nye administration er "håndterbare". Denne udtalelse styrker GMs stærke produktionsstruktur, som er designet til at afbøde risikoen for globale forstyrrelser i forsyningskæden.

Jacobson beskrev GMs afbalancerede produktionsstrategi, som inkluderer produktion i både Mexico og USA. Han fremhævede virksomhedens beslutning om at samarbejde med LG Energy Solution om at producere batterier i landet i stedet for at importere billig batteriteknologi. Dette strategiske skridt støtter ikke kun amerikanske arbejdspladser, men er også i overensstemmelse med administrationens mål om at fremme indenlandsk produktion. "Vi vil fortsætte med at arbejde sammen med administrationen, fordi jeg mener, at vores mål med hensyn til amerikanske arbejdspladser er meget i overensstemmelse med administrationens mål," sagde Jacobson.

Som en del af sin forpligtelse til elektrificering er GM på rette vej til at producere og sælge 200.000 elbiler i Nordamerika i år. Jacobson sagde, at den variable fortjeneste for elbilsdivisionen efter faste omkostninger forventes at være positiv i dette kvartal. De positive udsigter afspejler GMs succes med at skalere produktionen af ​​elbiler og imødekomme den voksende efterspørgsel efter bæredygtige transportløsninger. Virksomhedens fokus på at levere elbiler af høj kvalitet demonstrerer dens engagement i at levere den bedste service og produkter til sine kunder.

Derudover gav Jacobson også en dybdegående analyse af GMs lagerstyringsstrategi, især for køretøjer med forbrændingsmotor (ICE). Han forventer, at virksomhedens ICE-lager forventes at nå 50 til 60 dage ved udgangen af ​​2024. Han præciserede dog, at GM ikke vil måle elbillageret i dage, fordi virksomheden fokuserer på at lancere nye modeller for at øge brand awareness. I stedet vil målingen af ​​elbillageret være baseret på antallet af elbiler, der er tilgængelige hos hver forhandler, hvilket afspejler GMs forpligtelse til at sikre, at kunderne har adgang til de nyeste elbilprodukter.

Kort sagt bevæger GM sig målrettet fremad med sin elektrificeringsdagsorden, samtidig med at de navigerer i potentielle lovgivningsmæssige ændringer og handelsmæssige konsekvenser. Jacobsons indsigt fremhæver virksomhedens strategiske fokus på at producere køretøjer, der opfylder forbrugernes efterspørgsel, fremme indenlandsk produktion og opretholde en konkurrencefordel på de globale markeder. I takt med at GM fortsætter med at innovere og udvide sit elbilsortiment, er de fortsat forpligtet til at give kunderne exceptionelle produkter og tjenester, der er i overensstemmelse med bilindustriens skiftende landskab. Virksomhedens engagement i bæredygtighed og kundetilfredshed positionerer den som en førende aktør i overgangen til en mere elektrificeret fremtid.