I takt med at verden kæmper med de presserende udfordringer med klimaforandringer og miljøforringelse, gennemgår bilindustrien en større forandring. De seneste data fra Storbritannien viser et klart fald i registreringer af konventionelle benzin- og dieselbiler, hvor benzinregistreringer faldt med 15,3 % og dieselregistreringer faldt med 7,7 % i januar 2023. I skarp kontrast har hybridelbiler (HEV) og plug-in hybridelbiler (PHEV) oplevet en betydelig stigning i markedsandel, hvilket afspejler en bredere tendens mod...nye energikøretøjer (NEV'er)verden over. Dette skift fremhæver ikke blot det presserende behov for bæredygtige transportløsninger, men giver også muligheder for internationalt samarbejde, især med førende kinesiske bilproducenter.
REGISTRERINGER AF KONVENTIONELLE KØRETØJER FALDER
Tallene for det britiske bilmarked taler for sig selv. Antallet af registreringer af benzinbiler faldt til 70.075 enheder, hvilket kun tegner sig for 50,3 % af markedet, et betydeligt fald fra 57,9 % i samme periode i 2024. Historien var den samme for dieselbiler, hvor registreringerne faldt til 8.625 enheder, hvilket tegner sig for 6,2 % af markedet, et lille fald fra 6,5 % året før. Til sammenligning steg salget af hybridbiler med 2,9 % i forhold til året før til 18.413 enheder, mens plug-in-hybrider voksede med 5,5 % til 12.598 enheder. Mest bemærkelsesværdigt steg registreringerne af rene elbiler med 41,6 % til 29.634 enheder, hvilket tegner sig for 21,3 % af markedet, en stigning fra 14,7 % i 2024. Trods denne vækst er den britiske regerings mål om en markedsandel på 22 % for elbiler inden 2024 ikke blevet nået, hvilket understreger behovet for yderligere incitamenter og støtte til forbrugerne for at kunne skifte til køretøjer med lavere emissioner.
VÆKST OG ARBEJDSPLADSER
Fremkomsten af nye energikøretøjer er ikke blot en trend, men også en katalysator for økonomisk vækst og jobskabelse. Den hurtige udvikling af den nye energikøretøjsindustri har stimuleret innovationen inden for relaterede teknologier, styrket industrikæden, tiltrukket mange investeringer og fremmet den økonomiske transformation i forskellige lande. Produktion og salg af nye energikøretøjer kræver et stort antal arbejdskraft og skaber dermed et stort antal job, især inden for batteriproduktion, udvikling af ladeinfrastruktur og eftersalgsservice. Dette skift til nye energikøretøjer omformer arbejdsmarkedet, kræver nye færdigheder og evner og bringer også udfordringer til job i den traditionelle bilindustri.
Efterhånden som lande bevæger sig mod bæredygtig transport, vil efterspørgslen efter en kvalificeret arbejdsstyrke i NEV-industrien kun stige. Dette skift giver lande en unik mulighed for at investere i arbejdsstyrkeudviklingsprogrammer, der udstyrer enkeltpersoner med de færdigheder, de har brug for til at trives i denne voksende industri. Ved at udvikle en kvalificeret arbejdsstyrke kan landene sikre, at de forbliver konkurrencedygtige på det globale NEV-marked, samtidig med at de imødegår jobtab i den traditionelle bilindustri.
INTERNATIONAL KONKURRENCE OG SAMARBEJDE
Det globale marked for NEV'er er yderst konkurrencepræget, hvor lande kæmper om teknologiske fordele og markedsandele. I takt med at efterspørgslen efter bæredygtige transportløsninger fortsætter med at vokse, implementerer landene politikker for at forbedre konkurrenceevnen i deres indenlandske NEV-industrier. På denne baggrund kan partnerskaber med etablerede virksomheder, især kinesiske bilproducenter, tilbyde betydelige fordele. Kina er blevet førende inden for NEV'er, hvor dets virksomheder er i spidsen for innovation og produktion. Ved at etablere partnerskaber med kinesiske virksomheder kan landene udnytte deres ekspertise, teknologi og effektivitet i forsyningskæden til at accelerere deres egne NEV-initiativer.
Derudover kan internationalt samarbejde fremme videndeling og bedste praksis, hvilket gør det muligt for lande at udvikle et stærkt NEV-økosystem. Samarbejdsindsatser kan også føre til etablering af standardiserede regler og infrastruktur, som er afgørende for en udbredt anvendelse af NEV'er. Når lande arbejder sammen om at fremme bæredygtig transport, kan de i fællesskab tackle de udfordringer, som klimaforandringer medfører, og bidrage til den globale indsats for at reducere drivhusgasemissioner.
Konklusion: En samlet tilgang til bæredygtig transport
Overgangen til nye energikøretøjer er et afgørende øjeblik for bilindustrien med vidtrækkende konsekvenser for økonomisk vækst, beskæftigelse og miljømæssig bæredygtighed. Faldet i registreringer af konventionelle biler i Storbritannien og den voksende popularitet af nye energikøretøjer viser, at momentumet for forandring er ubestrideligt. For fuldt ud at realisere potentialet i denne overgang skal landene dog anlægge en samlet tilgang med vægt på samarbejde og partnerskab, især med Kinas førende bilproducenter.
Ved at arbejde sammen kan landene skabe et gunstigt miljø for udviklingen af den nye energikøretøjsindustri, fremme innovation, skabe arbejdspladser og fremme bæredygtig økonomisk udvikling. Nu er det et godt tidspunkt for landene at gribe de muligheder, som nye energikøretøjer bringer, og styre deres politikker mod en grønnere og mere bæredygtig fremtid. Gennem internationalt samarbejde og strategiske partnerskaber kan det globale samfund bane vejen for et renere og mere effektivt transportmønster og derved gavne økonomien og miljøet.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Opslagstidspunkt: 14. feb. 2025