GeelysnyBoyueL lanceres med en pris på 115.700-149.700 yuan
Den 19. maj blev Geelys nye Boyue L (Configuration|Inquiry) lanceret. Den nye bil lancerede i alt 4 modeller. Prisintervallet for hele serien er: 115.700 yuan til 149.700 yuan. Den specifikke salgspris er som følger:
2.0TD smart kørselsversion, pris: 149.700 yuan;
1.5TD flagskibsversion, pris: 135.700 yuan;
1.5TD premium version, pris: 125.700 yuan;
1.5TD Dragon Edition, pris: 115.700 yuan.
Derudover har den også frigivet en række bilkøbsrettigheder, såsom: 50.000 yuan 2-årigt 0-rente lån, gratis grundlæggende vedligeholdelse for den første bilejer i 3 år/60.000 kilometer, gratis grunddata for den første bilejer for livstid og ubegrænset underholdningsdata i 3 år. Begrænset oplag osv.
Den nye Boyue L blev født på CMA-arkitekturen. Som den bedst sælgende model i familien bringer dette ansigtsløft hovedsageligt vigtige opgraderinger til det intelligente sikkerhedsaspekt. Inden lanceringen har arrangørerne også særligt arrangeret flere fagoplevelser. Den mest iøjnefaldende var 5-bils AEB-bremseudfordringen. De 5 biler kørte i rækkefølge, accelererede til en hastighed på 50 km/t og fortsatte derefter med at køre med konstant hastighed. Den førende bil udløser AEB-systemet ved at identificere dummyen foran vasevæggen, aktiverer AEP-P fodgængergenkendelsesbeskyttelsen og fuldfører aktivt opbremsningen. Følgende biler genkender den forankørende bil på skift og bremser den ene efter den anden for at undgå kollisioner.
AEB-funktionen i den nye Boyue L omfatter to kernefunktioner: køretøjets automatiske nødbremse AEB og fodgænger automatisk nødbremse AEB-P. Når denne funktion automatisk genkender risikoen for kollision, kan den give føreren lyd-, lys- og punktbremseadvarsler og hjælpe føreren med at undgå eller afbøde kollisionen gennem bremseassistance og automatisk nødbremsning.
AEB-funktionen i den nye Boyue L kan effektivt identificere biler, SUV'er, fodgængere, cykler, motorcykler osv., og endda specialformede køretøjer såsom sprinklere. Nøjagtigheden af AEB-genkendelse er også meget høj, hvilket effektivt kan reducere risikoen for falsk udløsning af AEB. Ubehag. Dette system kan detektere 32 mål samtidigt.
I det efterfølgende Gymkhana-kredsløb, tophastigheds start-stop-udfordring, intelligent bremsning og dynamiske sløjfer, var ydeevnen af den nye Boyue L's GEEA2.0 elektroniske og elektriske arkitektur, affjedringssystem, chassissystem og kraftsystem lige så stabile.
Udseendemæssigt har den nye Boyue L en meget dominerende frontansigtsform. Det forreste luftindtagsgitter arver det klassiske "ripple" designkoncept og tilføjer nye elementer såsom stråler, hvilket giver en mere uendelig udvidelse og forlængelsesfølelse. Samtidig ser den også ud til at være mere sporty.
Den nye Boyue L bruger split-forlygter, og "partikelstrålelyssættet" ser fuld af teknologi. 82 LED lysemitterende enheder er leveret af den kendte leverandør Valeo. Den har velkomst, farvel, billås forsinket lyssprog + musik og lysshow. Derudover bruger de digitale rytmiske LED-forlygter et 15×120 mm fladt linsemodul med en lysstyrke for nærlysbelysning på 178LX og en effektiv fjernlysbelysningsafstand på 168 meter.
Den nye Boyue L er placeret i A+-klassen, med køretøjsdimensioner, der når: længde/bredde/højde: 4670×1900×1705 mm og akselafstand: 2777 mm. Samtidig er aksellængdeforholdet, takket være karosseriets korte for- og bagudhæng nået op på 59,5 %, og den langsgående tilgængelige plads i kabinen er større, hvilket giver en bedre pladsoplevelse.
Sidelinjerne på den nye Boyue L's krop er relativt stærke, og taljen har en tydelig opadgående holdning bagpå kroppen. Sammen med de store 245/45 R20-dæk giver det en meget kompakt og sporty følelse til siden af bilen.
Formen på bilens bagende er også hård, og baglygterne har en markant form, som genlyder forlygterne og endnu en gang forstærker den samlede genkendelse. Der er også en sportsspoiler på toppen af bilens bagende, som forstærker den sportslige effekt og på smart vis skjuler bagviskeren, så bagenden ser renere ud.
Interiørmæssigt har den nye Boyue L tilføjet to nye farver: Bibo Bay Blue (standard på 1.5TD-versionen) og Moonlight Silver Sand White (standard på 2.0TD-versionen).
Store områder af det centrale betjeningspanel og dørbeklædningspanelerne er dækket af miljøvenligt ruskind for at forbedre luksusfølelsen af den samlede kabine. Den nye Boyue L er udstyret med et antibakterielt rat med en antibakteriel og antiviral belægning på overfladen. Den antibakterielle funktion når den nationale klasse I-standard med en antibakteriel rate på 99% mod E. coli og andre bakterier. Den har effektive hæmnings-, steriliserings-, desinfektions- og desodoriseringsfunktioner og realiserer selvrensning af rattet.
Sædet er lavet af superfiber PU-materiale, og dets konturer er designet til fuldt ud at passe til kinesiske brugeres kurver. Den har justering af lændestøtte og skulderstøtte. Nøgledelene af lændestøtten er lavet af miljøvenligt ruskindsmateriale, som har stærkere friktion. Den har også 6-vejs elektrisk justering, 4-vejs elektrisk lændestøtte, 2-vejs benstøtte, sugesædeventilation, sædevarme, sædehukommelse, sædevelkomst og nakkestøtte audiofunktioner.
Visiret af lys- og skyggesolbriller er standard for alle serier. Visiret er lettere og tyndere. Det vedtager princippet om solbriller. Perspektivlinsen er lavet af pc-optisk materiale, som ikke blokerer for sigtelinjen. Den blokerer 100 % af ultraviolette stråler i løbet af dagen og har en sollystransmission på 6 %, hvilket opnår skyggeeffekt på solbrilleniveau. , det ser også mere moderigtigt ud, og er meget velegnet til unge menneskers smag. Ifølge personlig test er dæmpningskraften god, og der er faste justeringsvinkler i hver position.
Pladsmæssigt har den nye Boyue L en volumen på 650L, som maksimalt kan udvides til 1610L. Det vedtager også et dobbeltlags partitionsdesign. Når skillevæggen er i den øverste position, er kufferten flad og der er desuden et stort opbevaringsrum i den nederste del, som kan opbevare sko, paraplyer, fiskestænger og andre ting. Når store genstande skal placeres, kan skillevæggen justeres til den nederste position. På dette tidspunkt kan kufferten stables med tre 20-tommer kufferter, der opfylder opbevaringsbehov i alle scenarier.
Med hensyn til smart cockpit er den nye Boyue L udstyret med Geelys seneste generation Galaxy OS 2.0 køretøjssystem, som vedtager et minimalistisk UI-design, der følger mobilbrugsvaner og æstetisk design, hvilket reducerer brugernes læringsomkostninger under opgraderingsprocessen. Fokuser på at optimere antallet af applikationer, responshastighed, brugervenlighed og stemmeintelligens.
Ser man på hardwareydelsen, bruger bilen Qualcomm 8155 ydeevnechip, 7nm proces SOC, har 8-core CPU, 16G hukommelse + 128G lager (valgfri NOA model 256G lager), hurtigere databehandling og en 13,2 tommer 2K-niveau ultra- klar stor skærm +10,25-tommer LCD-instrument +25,6-tommer AR-HUD.
En ny scene-firkant-funktion er tilføjet, som kan indstille 8 modes såsom wake-up mode, nap mode, KTV mode, teater mode, børne mode, ryge mode, gudinde mode og meditation mode med et enkelt klik.
Derudover er der tilføjet 8 nye gestuskontroller, som hurtigt kan kalde kontrolcenteret, notifikationscenteret, opgavecenteret frem og justere lydstyrke, lysstyrke, temperatur og andre funktioner. En ny split-screen-funktion er tilføjet, som gør det muligt at bruge én skærm til to formål. De øvre og nedre delte skærme viser samtidigt navigation, musik og andre grænseflader for at forbedre driftseffektiviteten.
Den nye Boyue L er udstyret med Harman Infinity audio, som har adaptiv lydstyrkejusteringsfunktion og Logic7 multi-kanals surround sound patenteret teknologi. Hoveddriveren er udstyret med en nakkestøttehøjttaler, som kan realisere uafhængig lydkildestyring. Den har tre tilstande: privat, kørsel og deling, så musik og navigation ikke kan forstyrre hinanden.
Med hensyn til NOA high-end intelligent køreassistentsystem kan det realisere intelligent kørsel på motorveje og høje veje og dække højpræcisionskort over motorveje og høje motorveje over hele landet. Den nye Boyue L er udstyret med et højopfattende fusionssystem, der integrerer kørsel og parkering, med 24 højtydende perceptionshardware inklusive et 8-megapixel kamera. For eksempel kan forskellige scenarier såsom intelligente vognbaneskift med håndtag, intelligent undgåelse af store køretøjer, intelligent ind- og udstigning af ramper og reaktion på trafikpropper mestres.
Med hensyn til chassiset er den nye Boyue L udstyret med en MacPherson uafhængig affjedring foran med en stabilisatorstang og en bagerste multi-link uafhængig affjedring med en stabilisatorstang. Efter at være blevet justeret af det kinesisk-europæiske fælles R&D-team, har den en 190 mm lang slag SN-ventilserie støddæmper, som er stabil og solid ved lave hastigheder og hurtigt absorberer vibrationer ved høje hastigheder. 190 mm ultralang bufferafstand forbedrer stødabsorberingskomforten.
Kraftmæssigt er den nye Boyue L stadig udstyret med en 1,5T-motor og en 2,0T-motor, som begge er matchet med en 7-trins våd dobbeltkoblingsgearkasse. 2.0T-motoren har en maksimal effekt på 160kW (218 hestekræfter) og et maksimalt drejningsmoment på 325N·m. Velegnet til forbrugere med større efterspørgsel efter strøm. 1.5T-motoren har en maksimal effekt på 181 hestekræfter og et maksimalt drejningsmoment på 290N·m, hvilket heller ikke er svagt.
For at opsummere har den nye Boyue L foretaget vigtige forbedringer med hensyn til intelligent sikkerhed og komfortabel konfiguration for yderligere at forbedre dens samlede styrke. Ud over de originale fordele som stor plads og behagelig kørsel, har dette ansigtsløft yderligere forbedret dens samlede styrke, hvilket utvivlsomt vil bringe en mere omfattende smart køre- og biloplevelse. Kombineret med salgsprisen er de overordnede funktioner i New Boyue L ganske fremragende. Hvis du har et budget på 150.000 og ønsker at købe en ren brændstof SUV med stor plads, god komfort og gode smarte køreegenskaber, er New Boyue L et godt valg.
Indlægstid: 25. maj 2024