Der er et ordsprog på Internettet, at hovedpersonen i første halvdel af nye energikøretøjer er elektrificering. Bilindustrien indfører en energitransformation, fra traditionelle brændstofbiler til nye energikøretøjer. I anden halvdel er hovedpersonen ikke længere kun biler, men er begyndt at transformere. Software og økologi omdannes til intelligens.
Nye energipassagerkøretøjer bliver allerede intelligente, og nye energiforretningsvirksomheder er også begyndt at lancere modeller med intelligente konfigurationer.
Fjernstjerne Belønninger V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F er en splinterny model, der blev afsløret på 10 -årsdagen for Yuan Yuans nye energibiler. Det er et af 10 -årsdagen Pilot Series -produkter. Denne bil er opgraderet baseret på den eksterne stjerne Nyd V6E og tilføjer mange intelligente konfigurationer.
The remote Starbucks V6F is equipped with the ADAS 2.0 intelligent assisted driving package, covering AEB (automatic emergency braking function), FCW (forward collision warning), LDW (lane departure warning), DVR (driving recorder) and DMS (driver monitoring system) ) Numerous software and hardware facilities, coupled with safety configurations such as ABS, EBD and ESC, have only one purpose, safe driving, easy driving and Reduktion af køretøjets ulykkesfrekvenser.
Ud over ændringerne i sikkerhedskonfiguration er de udvendige og indvendige konfigurationer af Remote Star Rewards V6F også forskellige fra den forrige Remote Star Rewards V6E. Det overordnede design er mere partisk over for den nyligt lancerede Remote Star Rewards V7E. Hele serien er udstyret med LED -lys som standard. Lys + kørelygter på dagen + automatiske forlygter.
Den vigtigste ting i den indvendige konfiguration er, at skiftmekanismen er blevet erstattet fra den forrige knaptype til mainstream -knobtypeskiftet. Mobiltelefonforbindelsesoperationen og multifunktionsrattet kan mere effektivt reducere vanskeligheden ved brug og forbedre drivfølelsen. På samme tid er den store centrale kontrolskærm på den eksterne stjerne nyde V6F udstyret med integreret Bluetooth, lyd- og videounderholdning, navigation, reversering af image og andre funktioner, hvilket kan reducere vanskeligheden ved at vende på grund af den blinde plet bagpå køretøjet.
Med hensyn til størrelse nyder den fjerntliggende stjerne V6F, og den eksterne stjerne nyder V6E forbliver den samme. Køretøjsstørrelsen er 4845*1730*1985mm, akselafstanden er 3100 mm, fragtboksstørrelsen er 2800*1600*1270 mm, og lastkassen er 6,0 m³.
Med hensyn til kerne tre elektriske køretøjer leverer Yuan Yuan Xingxiang V6F i øjeblikket kun en version, som er Yuan Yuan Smart Core 41.055kwh, har et CLTC-krydstogtsområde på mere end 300 km og giver en 10-årig 600.000-kilometer batteri garanti. Motoren opgraderes til en flad ledningsmotor, der leveres af ekstern intelligent kerne. Peak -effekten er 70 kW, den nominelle effekt er 35 kW, og den maksimale hastighed er 90 km/t.
Hvad angår chassiset, er den langtrækkende Xingxiang V6F udstyret med en kombination af front Macpherson-uafhængig suspension og bageste bladfjeder ikke-uafhængig suspension. Bagakslen er blevet transformeret fra den originale forskydning til den elektriske drivaksel til en koaksial elektrisk drivaksel med en højere grad af integration. Let og mere venligt til batterilayout.
Strong Bull Demon King D08
Dali Niu Demon King D08 er en ny fremudviklet ren elektrisk smart mikrokort lanceret af Dali Niu Demon King Motors i april. Det introducerer L2 Intelligent Driving Assistance System, og avancerede funktioner såsom adaptiv krydstogt og automatisk nødbremsning er meget praktiske.
Afhængig af scenens behov dækker Daliniu Demon King D08 -lastboksen forskellige typer lastkasser såsom standard lastbed og lave lastbed. Kropsstørrelsen er 4900 mm*1690*1995/2195/2450mm, og lasterumets størrelse er 3050 mm*1690*1995/2195/2450mm, der er mere end 20 kombinationskonfigurationer for brugere at vælge imellem, og lasterummet kan nå op til 8,3 m³.
Fra udseendet synspunkt vedtager Dali Niu Demon King D08 en unik mecha-lignende designstil, med hårde og ru linjer, gennem-type sorte paneler og vandrette forlygter, der viser en stærk følelse af teknologi.
Interiøret er også et vigtigt træk. Daliniu Demon King D08 har et dobbeltinstrument design med rige skærme. 6-tommer LCD-instrumentpanelet viser oplysninger mere tydeligt end det traditionelle pointerinstrumentpanel. Den 9-tommers centrale kontrol multifunktions store skærm integrerer display, navigation, underholdning og andre funktioner. Alt i én kan det realisere sammenkobling af mobiltelefoner gennem trådløs og understøtter et-klik kortprojektion. På samme tid vedtager receptionen af Dali Niu Demon King D08 et relativt fladt design, som ikke kun kan opbevare genstande, men også lette spisesteder og skriveordrer.
Det er værd at nævne, at Daliniu Demon King D08 er den første model i sin klasse, der er udstyret med L2 Intelligent Driving Assistance System, udstyret med Adaptive Cruise (ACC), Automatic Emergency Bremsy (AEB), Forward Collision Warning (FCW), Lane Departs Early Warning (LDW), Traffic Sign Accernition (TSR), Parkering Assistance og mange andre funktioner.
Med hensyn til kerne tre elektricitet har Dali Niu Demon King D08 to konfigurationer. Battericellerne leveres begge af Guoxuan Hi-Tech. Batterikraften er 37,27 og 45,15kwh, og det tilsvarende krydstogtsområde er 201 og 240 km. Motorerne i begge konfigurationer leveres af fisgreen, den kan tilvejebringe en spidsstyrke på 60 kW og en maksimal hastighed på 90 km/t.
Baseret på Dali Niu Demon King -platformen har Dali Niu Demon King Automobile også afledt et ubemandet leveringskøretøj - Dali Niu Demon King X03, der bruger 5L6V, 5 Lidars, 6 kameraer og 1 Smart Driving Domain Controller. For at opnå dækning uden blinde pletter omkring køretøjet.
BYD T5DM Hybrid Light Truck
BYD T5DM Hybrid Light Truck er en ny Energy Light Truck lanceret af BYD Commercial Vehicles i januar i år. Det er også en model, der har startet priskrigen for nye energilogistikbiler. BYD's T5DM Hybrid Light Truck er udstyret med den samme DM -teknologi og Dilink -system som personbiler og har fremragende ydelse med hensyn til sikkerhed, energibesparende ydeevne og komfort.
BYD's T5DM Hybrid Light Truck leveres som standard med en 10,1-tommers smart storskærm. Ud over almindelige funktionelle operationer kan det også realisere destinationssøgning, kortnavigationskontrol, online musiksøgning og andre funktioner gennem stemme. På samme tid er et lastbilspecifikt navigationssystem forudinstalleret for at undgå problemer såsom lastbilforbud og højdebegrænsninger.
Med hensyn til sikkerhed leveres BYD's T5DM Hybrid Light Truck Standard med ESC Body Electronic Stability System, som kontinuerligt overvåger hjulhastigheden gennem hjulhastighedssensorer og styringsindgang for at opnå sikker kørsel af køretøjet. På samme tid er BYD's T5DM Hybrid Light Truck også udstyret med BYDs uafhængigt udviklede IPB -system (integreret bremsekontrolsystem), hvilket effektivt forbedrer køretøjsbremsens ydeevne.
Med hensyn til kerne tre batterier er BYD T5DM udstyret med et bladbatteri leveret af FUDI -batteri. Den vedtager en midtmonteret integreret opsætning med en batterikraft på 18,3 kWH og et rent elektrisk krydstogtsområde på 50 km. For at sikre køretøjets køreegenskaber er BYD T5DM udstyret med en 1,5T højeffektiv hybrid-specialmotor, der vedtager Miller Cycle Design, med en termisk effektivitet på 41%, et omfattende brændstofforbrug på 9,2L/100 kilometer og et omfattende krydstogtområde på mere end 1.000 km på fuldt brændstof og fuld effekt. Motoren er BYDs selvudviklede fladtrådmotor med en spidskraft på 150 kW og et maksimalt drejningsmoment på 340 nm. Dataene er bedre end den nuværende mainstream rene elektriske lysbiler.
Posttid: Aug-22-2024