Der er et ordsprog på internettet, der siger, at i den første halvdel af nye energikøretøjer er hovedpersonen elektrificering. Bilindustrien indvarsler en energitransformation, fra traditionelle brændstofbiler til nye energikøretøjer. I anden halvdel er hovedpersonen ikke længere kun biler, men er begyndt at forvandle sig. Software og økologi forvandles til intelligens.
Nye energi-personbiler er allerede ved at blive intelligente, og nye energi-erhvervskøretøjer er også begyndt at lancere modeller med intelligente konfigurationer.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F er en helt ny model, der blev afsløret på 10-årsdagen for Yuan Yuans nye energi erhvervskøretøjer. Det er et af 10-års jubilæumspilotseriens produkter. Denne bil er opgraderet baseret på fjernbetjeningen Star Enjoy V6E og tilføjer mange intelligente konfigurationer.
Den fjernbetjente Starbucks V6F er udstyret med ADAS 2.0 intelligent assisteret kørselspakke, der dækker AEB (automatisk nødbremsefunktion), FCW (forlæns kollisionsadvarsel), LDW (baneskifteadvarsel), DVR (kørselsoptager) og DMS (førerovervågningssystem) ) Talrige software- og hardwarefaciliteter, kombineret med sikkerhedskonfigurationer som ABS, EBD og ESC, har kun ét formål, nemlig sikker kørsel, nem kørsel og reduktion af antallet af køretøjsulykker.
Ud over ændringerne i sikkerhedskonfigurationen er de udvendige og indvendige konfigurationer af Remote Star Rewards V6F også forskellige fra den tidligere Remote Star Rewards V6E. Det overordnede design er mere forudindtaget i forhold til den nyligt lancerede Remote Star Rewards V7E. Hele serien er udstyret med LED-lys som standard. Lys + kørelys + automatiske forlygter.
Det vigtigste i den indvendige konfiguration er, at skiftemekanismen er blevet udskiftet fra den tidligere knaptype til den almindelige knaptypeskift. Mobiltelefonforbindelsen og multifunktionsrattet kan mere effektivt reducere brugsbesværet og forbedre kørefølelsen. Samtidig er den store centrale kontrolskærm på fjernbetjeningen Star Enjoy V6F udstyret med integreret Bluetooth, lyd- og videounderholdning, navigation, bakkebillede og andre funktioner, som kan reducere besværet med at bakke på grund af den blinde vinkel bagtil af køretøjet.
Med hensyn til størrelse forbliver Remote Star Enjoy V6F og Remote Star Enjoy V6E de samme. Køretøjsstørrelsen er 4845*1730*1985mm, akselafstanden er 3100mm, lastkassestørrelsen er 2800*1600*1270mm, og lastkassens volumen er 6,0m³.
Med hensyn til kerne tre elektriske køretøjer giver Yuan Yuan Xingxiang V6F i øjeblikket kun én version, som er Yuan Yuan Smart Core 41.055 kWh, har en CLTC-fartrækkevidde på mere end 300 km og giver en 10-årig 600.000 kilometer batterigaranti . Motoren er opgraderet til en fladtrådsmotor, som leveres af Remote Intelligent Core. Spidseffekten er 70 kW, den nominelle effekt er 35 kW, og den maksimale hastighed er 90 km/t.
Hvad angår chassiset, er Long-range Xingxiang V6F udstyret med en kombination af MacPherson uafhængig affjedring foran og uafhængig affjedring bag bladfjeder. Bagakslen er blevet transformeret fra den oprindelige offset til den elektriske drivaksel til en koaksial elektrisk drivaksel, med en højere grad af integration. Let og mere venligt til batterilayout.
Stærk tyredæmonkonge D08
Dali Niu Demon King D08 er et nyt fremadudviklet rent elektrisk smart mikrokort, lanceret af Dali Niu Demon King Motors i april. Den introducerer L2 intelligent køreassistentsystem, og avancerede funktioner såsom adaptiv cruise og automatisk nødbremse er meget praktiske.
Afhængigt af scenens behov dækker Daliniu Demon King D08-lastkassen forskellige typer fragtkasser, såsom standardlastleje og lavlastleje. Karrosseristørrelsen er 4900mm*1690*1995/2195/2450mm, og lastrumsstørrelsen er 3050mm*1690*1995/2195/2450mm, der er mere end 20 kombinationskonfigurationer, som brugerne kan vælge imellem, og lastrummet kan nås op til 8,3m³.
Fra udseendets synsvinkel antager Dali Niu Demon King D08 en unik mecha-lignende designstil med hårde og ru linjer, sorte paneler af gennemgående type og vandrette forlygter, der viser en stærk sans for teknologi.
Interiøret er også en vigtig funktion. Daliniu Demon King D08 har et dobbelt-instrument design med rige displays. Det 6-tommer LCD-instrumentpanel viser information mere tydeligt end det traditionelle markørinstrumentpanel. Den 9-tommer store multifunktionsskærm med central kontrol integrerer display, navigation, underholdning og andre funktioner. Alt i ét kan den realisere mobiltelefonforbindelse via trådløs og understøtter kortprojektion med et enkelt klik. Samtidig har receptionen på Dali Niu Demon King D08 et relativt fladt design, som ikke kun kan opbevare varer, men også lette spisning og skrivning af ordrer.
Det er værd at nævne, at Daliniu Demon King D08 er den første model i sin klasse, der er udstyret med L2 intelligent køreassistentsystem, udstyret med adaptive cruise (ACC), automatisk nødbremse (AEB), kollisionsadvarsel fremad (FCW), vognbaneskift Tidlig varsling (LDW), trafikskiltgenkendelse (TSR), parkeringshjælp og mange andre funktioner.
Med hensyn til kerne tre-elektricitet har Dali Niu Demon King D08 to konfigurationer. Battericellerne er begge leveret af Guoxuan Hi-Tech. Batterieffekten er 37,27 og 45,15 kWh, og den tilsvarende rækkevidde er 201 og 240 km. Motorerne i begge konfigurationer er leveret af Fisgreen. Det kan give en spidseffekt på 60 kW og en maksimal hastighed på 90 km/t.
Derudover har Dali Niu Demon King Automobile baseret på Dali Niu Demon King-platformen også udledt et ubemandet leveringskøretøj – Dali Niu Demon King X03, som bruger 5L6V, 5 lidarer, 6 kameraer og 1 smart domænecontroller. For at opnå dækning uden blinde vinkler omkring køretøjet.
BYD T5DM hybrid let lastbil
BYD T5DM hybrid let lastbil er en ny energi let lastbil lanceret af BYD Commercial Vehicles i januar i år. Det er også en model, der har startet priskrigen for nye energilogistikkøretøjer. BYDs T5DM hybrid lette lastbil er udstyret med samme DM-teknologi og DiLink-system som personbiler, og har fremragende ydeevne i forhold til sikkerhed, energibesparende ydeevne og komfort.
BYDs T5DM hybrid lette lastbil leveres som standard med en 10,1-tommer smart storskærm. Ud over almindelige funktionelle funktioner kan den også realisere destinationssøgning, kortnavigationskontrol, online musiksøgning og andre funktioner via stemme. Samtidig er et lastbilspecifikt navigationssystem præinstalleret for at undgå problemer som lastbilforbud og højdebegrænsninger.
Med hensyn til sikkerhed kommer BYDs T5DM hybrid lette lastbil som standard med ESC-kroppens elektroniske stabilitetssystem, som kontinuerligt overvåger hjulhastigheden gennem hjulhastighedssensorer og styreinput for at opnå sikker kørsel af køretøjet. Samtidig er BYDs T5DM hybrid lette lastbil også udstyret med BYDs selvstændigt udviklede IPB-system (integreret bremsekontrolsystem), som effektivt forbedrer køretøjets bremseevne.
Med hensyn til kerne tre batterier er BYD T5DM udstyret med et bladbatteri leveret af Fudi Battery. Den anvender en midtmonteret integreret opsætning med en batterieffekt på 18,3 kWh og en ren elektrisk sejlrækkevidde på 50 km. For at sikre køretøjets køreegenskaber er BYD T5DM udstyret med en 1,5T højeffektiv hybrid specialmotor, som anvender Miller cyklus design, med en termisk effektivitet på 41%, et omfattende brændstofforbrug på 9,2L/100 kilometer , og en omfattende rækkevidde på mere end 1.000 km på fuld brændstof og fuld kraft. Motoren er BYDs egenudviklede fladtrådsmotor, med en spidseffekt på 150kW og et maksimalt drejningsmoment på 340Nm. Dataene er bedre end de nuværende almindelige rene elektriske lette lastbiler.
Indlægstid: 22. august 2024