For en bilmodel kan farven på bilens karrosseri meget vel vise bilejerens karakter og identitet. Specielt for unge mennesker er personlige farver særligt vigtige. For nylig har NIOs "Mars Red" farveskema officielt gjort sit comeback. Sammenlignet med de tidligere farver vil Mars Red denne gang være lysere, og de anvendte materialer vil være mere sofistikerede. Ifølge producenten,NIOET5, NIO Denne malingsfarve vil være tilgængelig til ET5T, NIO EC6 og NIO ES6. Lad os derefter tage et kig på Mars Red-farveskemaet for NIO ET5.
Da vi så selve bilen for første gang, var vi stadig meget overraskede. Denne farvesammensætning har ikke kun en højere samlet glans, men fremstår også mere gennemskinnelig under lyset. Ifølge personalet har denne billak fremragende håndværk og materialer. Farven og mætningen er blevet væsentligt forbedret. Endnu vigtigere er Mars Red-farvematchningen helt gratis denne gang, og der er ingen grund til at betale yderligere gebyrer. Dette er virkelig værd at anerkende.
NIOET5 opdaterede kun karrosserifarven denne gang, og der er ingen ændringer i udseende og indretning. Køretøjets strømsystem og opladningsstrategi er stadig i overensstemmelse med eksisterende modeller. Designet af hele den forreste del af bilen er meget NIOs familiestil, især split-lygtesættet og den lukkede forkofanger, som med et øjeblik gør det klart, at der er tale om en NIO-model.
Siden af bilen bevarer stadig fastback stildesignet, og linjerne på hele siden er meget glatte og fyldige. Selvom der ikke er nogen kanter og hjørner, gør hele siden af bilen god brug af krumning til at skabe en anderledes muskuløs tekstur. Den nye bil vil fortsætte med at bruge rammeløse døre og skjulte dørhåndtagsdesign, og den er udstyret med hjul i kronbladstil og røde calipre, som fuldt ud afspejler bilens sporty stil og teknologiske kvalitet.
Formen på bilens bagende er også fashionabel nok. Hatchback-bagklappen gør det nemmere at få adgang til genstande. Den gennemgående baglygtegruppe har en hævet effekt, som matches med den originale bils andehale og luftstyret på bagkofangeren. Panelet får hele bilens bagende til at se lavere, sportsligere og bredere ud.
Interiørmæssigt er der ingen ændringer i den nye bil. Det vedtager stadig en minimalistisk designstil. Den centrale kontrolskærm er i lodret stil. En elektronisk gearstang anvendes i den centrale kanal. Køretøjets køretilstand, dobbeltblitzkontakt og billåsknapperne er placeret på højre side af gearvælgeren, hvilket gør det lettere for føreren at betjene.
Grænsefladen af bil-maskine-systemet er stadig velkendt for os, og den samlede behandlingshastighed er også meget hurtig. Efter så mange opgraderinger og justeringer har UI-designet af grænsefladen næsten nået en perfekt tilstand, hvilket gør det nemmere for chauffører og passagerer at betjene køretøjet. Kontrol og indstillinger.
Sædet vil fortsat bruge en integreret designstil, og ergonomien i hele sædet er også meget fornuftig, både hvad angår sædehyndens støtte og blødhed. Derudover har sæderne også varme, ventilation, hukommelse og andre funktioner for at imødekomme vores daglige behov for brug af køretøjet.
Den overordnede ydelse af pladsen på bagerste række er god, og gulvet er næsten fladt, så selv tre voksne vil ikke føle sig for overfyldte. Bilen bruger panorama-tagglas, så hovedrummet og lystransmissionen er meget høj. Derudover er der brugt elektriske dørhåndtag på indersiden af de fire døre, hvilket fuldt ud forstærker køretøjets teknologiske fornemmelse.
Indlægstid: 31-jul-2024