Salget af elbiler stiger, det thailandske bilmarked står over for tilbagegang

I årets første otte måneder forblev Toyota Thailands bedst sælgende bilmærke. Med hensyn til specifikke modeller rangerede salget af Toyota Hilux-modeller først med 57.111 enheder, et fald på 32,9% i forhold til året før; salget af Isuzu D-Max-modeller rangerede som nummer to med 51.280 enheder, et fald på 48,2% i forhold til året før; salget af Toyota Yaris ATIV-modeller rangerede som nummer tre med 34.493 enheder, et fald på 9,1% i forhold til året før.

2. BYD Dolphin salgsstigning
I modsætning hertil,BYD Dolphin's salg steg med henholdsvis 325,4 % og 2035,8 % i forhold til året før.

Med hensyn til produktion faldt Thailands bilproduktion i august i år med 20,6 % i forhold til året før til 119.680 enheder, mens den samlede produktion i de første otte måneder af dette år faldt med 17,7 % i forhold til året før til 1.005.749 enheder. Thailand er dog stadig den største bilproducent i Sydøstasien.
Med hensyn til eksportmængden af ​​biler faldt Thailands bileksportmængde i august i år en smule med 1,7 % i forhold til året før til 86.066 enheder, mens den samlede eksportmængde i de første otte måneder af dette år faldt en smule med 4,9 % i forhold til året før til 688.633 enheder.

Thailands bilmarked står over for tilbagegang som følge af stigende salg af elbiler
De seneste engrosdata offentliggjort af Federation of Thai Industries (FTI) viser, at Thailands marked for nye biler fortsætter med at falde. Salget af nye biler faldt med 25 % i august 2023, hvor det samlede salg af nye biler faldt til 45.190 enheder, et kraftigt fald fra 60.234 enheder i samme måned sidste år. Faldet afspejler de bredere udfordringer, som Thailands bilindustri står over for, nu Sydøstasiens tredjestørste bilmarked efter Indonesien og Malaysia.

I de første otte måneder af 2023 faldt Thailands bilsalg kraftigt fra 524.780 enheder i samme periode i 2022 til 399.611 enheder, et fald på 23,9 % i forhold til året før. Salgsfaldet kan tilskrives en række faktorer, herunder økonomisk usikkerhed, ændringer i forbrugerpræferencer og øget konkurrence fra producenter af elbiler. Markedslandskabet ændrer sig hurtigt, i takt med at traditionelle bilproducenter kæmper med disse udfordringer.

Ser man på specifikke modeller, er Toyota Hilux stadig den bedst sælgende bil i Thailand med et salg på 57.111 enheder. Men dette tal faldt med 32,9% i forhold til året før. Isuzu D-Max fulgte tæt efter med et salg på 51.280 enheder, et mere markant fald på 48,2%. Samtidig rangerede Toyota Yaris ATIV som nummer tre med et salg på 34.493 enheder, et relativt mildt fald på 9,1%. Tallene fremhæver de vanskeligheder, som etablerede mærker står over for med at opretholde markedsandele på grund af skiftende forbrugerpræferencer.

I skarp kontrast til faldet i salget af traditionelle køretøjer med forbrændingsmotorer oplever segmentet for elbiler betydelig vækst. Med BYD Dolphin som eksempel steg salget med forbløffende 325,4 % i forhold til året før. Tendensen peger på et bredere skift i forbrugernes interesse for el- og hybridbiler, drevet af øget miljøbevidsthed og statslige incitamenter. Kinesiske bilproducenter som BYD, GAC Ion, Hozon Motor og Great Wall Motor har investeret kraftigt i at bygge nye fabrikker i Thailand for at producere rent el- og hybridbiler.

Den thailandske regering har også taget aktive foranstaltninger for at stimulere markedet for elbiler. Tidligere i år annoncerede virksomheden nye incitamenter, der sigter mod at øge salget af fuldt elektriske erhvervskøretøjer såsom lastbiler og busser. Disse initiativer har til formål at fremme udviklingen af ​​lokal produktion og forsyningskæder for elbiler, hvilket gør Thailand til et potentielt knudepunkt for fremstilling af elbiler i Sydøstasien. Som en del af denne indsats planlægger store bilproducenter som Toyota Motor Corp og Isuzu Motors at lancere fuldt elektriske pickup trucks i Thailand næste år for yderligere at diversificere markedet.

3. EDAUTO GROUP holder trit med markedet
I dette skiftende miljø er virksomheder som EDAUTO GROUP godt positioneret til at drage fordel af den stigende efterspørgsel efter energieffektive køretøjer. EDAUTO GROUP fokuserer på eksport af biler og fokuserer på nye kinesiske produkter. Virksomheden har et førstehåndsudbud af energikøretøjer og tilbyder en bred vifte af modeller til overkommelige priser uden at gå på kompromis med kvaliteten. Med sit engagement i innovation og bæredygtig udvikling har EDAUTO GROUP etableret sin egen bilfabrik i Aserbajdsjan, hvilket gør det muligt at imødekomme den stigende efterspørgsel efter nye energikøretøjer på forskellige markeder.

I 2023 planlægger EDAUTO GROUP at eksportere mere end 5.000 nye energikøretøjer til lande i Mellemøsten og Rusland, hvilket afspejler virksomhedens strategiske fokus på at udvide det internationale marked. I takt med at den globale bilindustri overgår til elektrificering, har EDAUTO GROUPs fokus på kvalitet og overkommelige priser gjort den til en nøgleaktør i det skiftende bilmarkedslandskab. Virksomheden er forpligtet til at levere energikøretøjer af høj kvalitet, der imødekommer forbrugernes voksende præferencer for bæredygtige transportmuligheder, hvilket yderligere styrker dens position i branchen.
4. Nye energikøretøjer er en uundgåelig trend
Kort sagt, selvom Thailands traditionelle bilmarked står over for betydelige udfordringer, har fremkomsten af ​​elbiler bragt nye muligheder for vækst og innovation. Landskabet i Thailands bilindustri ændrer sig i takt med at forbrugernes præferencer ændrer sig, og regeringens politikker udvikler sig. Virksomheder som EDAUTO GROUP er i spidsen for denne forandring og bruger deres ekspertise inden for energibiler til at imødekomme de hurtigt skiftende markedskrav. Med fortsatte investeringer og strategiske initiativer vil fremtiden for det thailandske bilmarked sandsynligvis være elektrisk.