Stærk indenlandsk præstation
I første kvartal af 2025Kinas marked for kraftbatterier udviste stærk modstandsdygtighed og vækstmomentum, hvor både installeret kapacitet og eksport nåede rekordhøjder. Ifølge statistikker fra China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance nåede den kumulative installerede kapacitet af indenlandske kraftbatterier forbløffende 130,2 GWh, en stigning på 52,8 % i forhold til året før, hvilket sætter et nyt højdepunkt siden første kvartal af 2020. Samtidig steg eksporten af kraftbatterier til 37,8 GWh, en stigning på 21,5 % i forhold til året før. Disse data fremhæver den stærke vækst iKinas nye energikøretøj industri ogdens stigende konkurrenceevne på det globale marked.
Takket være en række statslige støttepolitikker er den indenlandske detailhandelspenetrationsrate for nye energikøretøjer steget til 51,1 %. Foranstaltninger som skrotning og opdatering, gammelt-for-nyt og fritagelse for afgift på nye energikøretøjer har effektivt stimuleret forbrugernes efterspørgsel. Brancheekspert Zhang Jinhui forudsiger, at med den accelererede elektrificering forventes penetrationsraten for nye energikøretøjer at overstige 55 % inden 2025. Denne tendens demonstrerer ikke kun Kinas vilje til energisk at udvikle nye energikøretøjer, men afspejler også landets strategiske vision for bæredygtig transport.
Ændrende markedsdynamik
En dybdegående analyse af markedet for strømbatterier viser, at fordelingen af batterityper har ændret sig markant. Lithium-jernfosfat-batterier (LFP) fortsætter med at dominere, med en kumulativ installeret kapacitet på 105,2 GWh i første kvartal, hvilket tegner sig for 80,8%, en stigning på 93,6% i forhold til året før, en forbløffende stigning. I modsætning hertil var den installerede kapacitet for ternære batterier 25 GWh, hvilket tegner sig for 19,2%, et fald på 19% i forhold til året før. Med sine sikkerheds- og omkostningsfordele har lithium-jernfosfat-batterier domineret hjemmemarkedet siden juli 2021 og demonstreret stærk konkurrenceevne på baggrund af skiftende forbrugerpræferencer.
Ser man på verden, har fokus på omkostningseffektivitet, selvom vækstraten i efterspørgslen efter nye energikøretøjer er aftaget, fået internationale bilproducenter til i stigende grad at foretrække lithium-jernfosfat-batterier. Mainstream-producenter som Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz og BMW planlægger alle at øge andelen af lithium-jernfosfat-batterier i samlingen, hvilket indikerer deres brede anerkendelse af teknologien. Derudover er udenlandske batteriproducenter som LG Energy Solution, Samsung SDI og SK On også begyndt at anvende lithium-jernfosfat-batteriteknologi for yderligere at fremme dens udvikling. Det er dog værd at bemærke, at ternære batterier stadig dominerer det internationale marked, hvor eksporten tegner sig for 60,9%, en kumulativ stigning på 31,9% i forhold til året før, mens stigningen i lithium-jernfosfat-batterier kun er 9,3%.
Virksomhedsledelse og global indflydelse
I det konkurrenceprægede landskab på Kinas marked for kraftbatterier fortsætter CATL og BYD med at fastholde deres dominerende position. CATL har en førende position inden for både lithiumjernfosfat- og ternære kraftbatteriinstallationer med markedsandele på henholdsvis 38,49 % og 69,46 %. BYD fokuserer primært på batteriforsyning til sine egne nye energikøretøjer, samtidig med at de udvider deres batteriforsyning til store kendte bilproducenter. Dette konkurrenceprægede miljø fremmer ikke kun innovation, men forbedrer også den samlede kvalitet og det tekniske niveau af Kinas kraftbatterier.
Kinas marked for strømbatterier boomer, og dets indflydelse rækker langt ud over landets grænser. Eksport af strømbatterier har skabt en stor mængde valutaindtægter, fremmet udviklingen af relaterede industrier og øget den økonomiske vækst. Derudover har konkurrencen på det internationale marked også fået kinesiske batteriproducenter til at øge deres forsknings- og udviklingsindsats og dermed fremme teknologisk innovation. Den udbredte brug af strømbatterier spiller også en afgørende rolle i at reducere afhængigheden af traditionelle brændstoffer, reducere drivhusgasemissioner og fremme global miljømæssig bæredygtig udvikling.
Kinas fortsatte førende position inden for batterier til elbiler giver muligheder for internationalt samarbejde i den nye energisektor. Eksport af strømbatterier fremmer teknologiudveksling og ressourcedeling og bidrager til at imødegå globale energiudfordringer i fællesskab. Derudover styrker Kinas førende position på dette område dets indflydelse på global energiforvaltning, hvilket gør det til en nøgleaktør i at forme fremtiden for bæredygtig transport.
Kort sagt demonstrerer den stærke præstation i Kinas nye energikøretøjsindustri og dets marked for strømbatterier fuldt ud Kinas engagement i bæredygtig udvikling. Efterhånden som verden i stigende grad vender sig mod grøn energi, skal landene anerkende og støtte Kinas fremskridt inden for nye energikøretøjer. Ved at fremme samarbejde og innovation kan vi i fællesskab skabe en mere bæredygtig og grønnere fremtid.
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Udsendelsestidspunkt: 22. maj 2025