I de senere år, med den globale vægtning af miljøbeskyttelse og bæredygtig udvikling, nyt energikøretøj (NEV)markedet harsteget hurtigt. Som verdens største producent og forbruger af nye energikøretøjer promoverer Kina aktivt eksporten af sine nye energikøretøjer og stræber efter at få fodfæste på det internationale marked. For nylig indsendte den kinesiske producent af nye energikøretøjer, Seres, en ansøgning om børsnotering på Hong Kong Stock Exchange og blev dermed det seneste eksempel på en børsnotering af et kinesisk firma fra det fastland, der går på børsen i Hong Kong. Dette skridt giver ikke kun Seres' egen udvikling ny drivkraft, men yder også stærk støtte til Kinas globaliseringsstrategi for nye energikøretøjer.
SERES blev grundlagt i 2016 og fokuserer på forskning og udvikling, fremstilling, salg og service af nye energikøretøjer og deres kernekomponenter. Samarbejdet mellem virksomhedens high-end smart car-mærke AITO og Huawei har yderligere forbedret virksomhedens konkurrenceevne på markedet. SERES' børsnoteringsplan sigter mod at skabe en international kapitaloperationsplatform og forbedre den samlede konkurrenceevne ved at udstede H-aktier. Denne strategi er ikke kun et behov for SERES' egen udvikling, men også et vigtigt skridt for Kinas nye energikøretøjsindustri til at ekspandere på det globale marked.
Ifølge en rapport fra China Securities Journal har 66 virksomheder pr. 31. marts indsendt ansøgninger om notering på Hong Kong Stock Exchange i år, hvoraf 43 er virksomheder registreret i det kinesiske fastland. Dette fænomen afspejler, at flere og flere kinesiske virksomheder er klar over, at det internationale kapitalmarked vil give dem bredere udviklingsrum og flere finansieringsmuligheder. Især inden for nye energikøretøjer accelererer kinesiske virksomheder deres etablering på det globale marked med den kontinuerlige teknologiske udvikling og den stigende efterspørgsel på markedet.
Kinas nye energikøretøjer har et stort eksportpotentiale. Ifølge relevante data nåede Kinas eksport af nye energikøretøjer næsten 600.000 enheder i 2022, en stigning på mere end 100 % i forhold til året før. Denne væksttendens vil fortsætte i 2023 og forventes at fremme stigningen i Kinas markedsandel for nye energikøretøjer på det internationale marked. Børsnoteringen af SERES vil yde økonomisk støtte til dens yderligere ekspansion på oversøiske markeder og hjælpe dens brandpromotering og markedsudvikling over hele verden.
På det globale marked for nye energibiler står kinesiske virksomheder over for hård konkurrence. Tesla, BYD, Weilai og andre virksomheder har visse fordele inden for teknologi, brand og markedsandele. For at få fodfæste på det internationale marked skal kinesiske producenter af nye energibiler løbende forbedre deres eget tekniske niveau og produktkvalitet, samtidig med at de styrker samarbejdet med internationalt anerkendte virksomheder. Samarbejdet mellem SERES og Huawei er et succesfuldt eksempel. Gennem teknologideling og ressourceintegration kan SERES hurtigt forbedre sin konkurrenceevne inden for smarte biler.
Derudover har den kinesiske regerings støttende politikker for eksport af nye energikøretøjer også skabt et godt miljø for industriens udvikling. I de senere år har landet indført en række politikker for at fremme udviklingen af nye energikøretøjer, herunder skattefritagelser, subsidiepolitikker og eksportkreditter. Disse politikker reducerer ikke kun virksomhedernes driftsomkostninger, men forbedrer også deres konkurrenceevne på det internationale marked.
Kinas eksport af nye energikøretøjer står dog også over for nogle udfordringer. For det første er adgangsbarriererne til det internationale marked høje, og standarderne og certificeringskravene for nye energikøretøjer varierer fra land til land, så virksomheder er nødt til at investere mange ressourcer for at foretage adaptive tilpasninger. For det andet bliver konkurrencen på det internationale marked stadig hårdere, især på de europæiske og amerikanske markeder. Den stærke indflydelse fra lokale mærker som Tesla har sat kinesiske virksomheder under pres i deres markedsføring.
For at imødegå disse udfordringer er det nødvendigt, at kinesiske producenter af nye energikøretøjer styrker markedsundersøgelser, forstår markedsefterspørgslen og det politiske miljø i forskellige lande og regioner og formulerer tilsvarende markedsstrategier. Samtidig bør virksomheder også fokusere på brandopbygning, forbedre produkters synlighed og omdømme og styrke forbrugertilliden.
Generelt er SERES' børsnotering i Hongkong ikke kun en vigtig milepæl i virksomhedens egen udvikling, men giver også nye muligheder for Kinas globaliseringsstrategi for nye energikøretøjer. Efterhånden som flere og flere kinesiske virksomheder bevæger sig til udlandet og deltager i international konkurrence, vil fremtiden for Kinas nye energikøretøjer se lysere ud. Gennem kontinuerlig innovation og international udformning forventes Kinas nye energikøretøjer at optage en større andel af det globale marked og bidrage til global bæredygtig udvikling.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-mail:edautogroup@hotmail.com
Opslagstidspunkt: 26. maj 2025