Ifølge Reuters planlægger den sydkoreanske batteriproducent SK On at starte masseproduktion af lithiumjernfosfat (LFP)-batterier allerede i 2026 for at forsyne flere bilproducenter, sagde Chief Operating Officer Choi Young-chan.
Choi Young-chan sagde, at SK On er i relaterede forhandlinger med nogle traditionelle bilproducenter, der ønsker at købe LFP-batterier, men det afslørede ikke, hvilke bilproducenter de er. Der stod kun, at virksomheden planlægger at starte masseproduktion af LFP-batterier, efter at forhandlingerne er afsluttet. "Vi udviklede det, og vi er klar til at producere det. Vi har nogle samtaler med OEM'er. Hvis samtalerne lykkes, kan vi producere produktet i 2026 eller 2027. Vi er meget fleksible."
Ifølge Reuters er det første gang, at SK On har afsløret sin LFP-batteristrategi og masseproduktionstidsplan. Koreanske konkurrenter som LG Energy Solution og Samsung SDI har også tidligere annonceret, at de vil masseproducere LFP-produkter i 2026. Bilproducenter anvender forskellige typer batterikemi, såsom LFP, for at reducere omkostningerne, producere overkommelige elektriske køretøjer og undgå forsyningskædeproblemer med materialer som kobolt.
Med hensyn til produktionsstedet for LFP-produkter sagde Choi Young-chan, at SK On overvejer at producere LFP-batterier i Europa eller Kina. "Den største udfordring er omkostningerne. Vi skal konkurrere med kinesiske LFP-produkter, hvilket måske ikke er nemt. Det, vi fokuserer på, er ikke selve prisen, vi fokuserer på energitæthed, ladetid og effektivitet, så vi skal finde den rigtige bilproducentens kunder." I øjeblikket har SK On produktionsbaser i USA, Sydkorea, Ungarn, Kina og andre steder.
Choi afslørede, at virksomheden ikke er i forhandlinger med sine amerikanske bilproducentskunder om LFP-forsyninger. "Omkostningerne ved at etablere en LFP-fabrik i USA er for høje... Hvad LFP angår, ser vi slet ikke på det amerikanske marked. Vi fokuserer på det europæiske marked."
Mens SK On promoverer produktionen af LFP-batterier, udvikler det også prismatiske og cylindriske batterier til elektriske køretøjer. Chey Jae-won, selskabets executive vice-formand, sagde i en separat erklæring, at SK On har gjort store fremskridt med at udvikle cylindriske batterier, der bruges af Tesla og andre virksomheder.
Indlægstid: 16-jan-2024