Ifølge Reuters, sydkoreanske batteriproducent SK om planer om at starte masseproduktion af lithiumjernphosphat (LFP) batterier allerede i 2026 for at levere flere bilproducenter, sagde Choi Young-chan Young-chan.
Choi Young-chan sagde, at SK på er i relaterede forhandlinger med nogle traditionelle bilproducenter, der ønsker at købe LFP-batterier, men det afslørede ikke, hvilke bilproducenter de er. Det sagde kun, at virksomheden planlægger at starte masseproduktion af LFP -batterier, efter at forhandlingerne er afsluttet. "Vi udviklede det, og vi er klar til at producere det. Vi har nogle samtaler med OEM'er. Hvis samtalerne er succesrige, kunne vi producere produktet i 2026 eller 2027. Vi er meget fleksible."
Ifølge Reuters er dette første gang, at SK ON har afsløret sin LFP -batteri -strategi og masseproduktionstidsplan. Koreanske konkurrenter som LG Energy Solution og Samsung SDI har også tidligere annonceret, at de vil masseproducere LFP -produkter i 2026. Bilproducenter vedtager forskellige typer batterikemister, såsom LFP, for at reducere omkostningerne, producere overkommelige elektriske køretøjer og undgå forsyningskædenproblemer med materialer som Cobalt.
Med hensyn til produktionsstedet af LFP-produkter sagde Choi Young-chan, at SK på overvejer at producere LFP-batterier i Europa eller Kina. "Den største udfordring er omkostninger. Vi er nødt til at konkurrere med kinesiske LFP -produkter, som måske ikke er let. Det, vi fokuserer på, er ikke selve prisen, vi fokuserer på energitæthed, opladningstid og effektivitet, så vi er nødt til at finde de rigtige bilproducentkunder." I øjeblikket har SK på produktionsbaser i USA, Sydkorea, Ungarn, Kina og andre steder.
Choi afslørede, at virksomheden ikke er i samtaler med sine amerikanske bilproducentkunder om LFP -forsyninger. "Omkostningerne ved oprettelse af et LFP -anlæg i USA er for høje ... Hvad angår LFP, ser vi overhovedet ikke på det amerikanske marked. Vi fokuserer på det europæiske marked."
Mens SK ON promoverer produktionen af LFP -batterier, udvikler den også prismatiske og cylindriske elektriske køretøjsbatterier. Chey Jae-Won, selskabets udøvende næstformand, sagde i en separat erklæring, at SK på har gjort store fremskridt med at udvikle cylindriske batterier, der bruges af Tesla og andre virksomheder.
Posttid: Jan-16-2024