Ifølge Reuters planlægger den sydkoreanske batteriproducent SK On at starte masseproduktion af lithium-jernfosfat (LFP)-batterier allerede i 2026 for at forsyne flere bilproducenter, sagde driftsdirektør Choi Young-chan.
Choi Young-chan sagde, at SK On er i relaterede forhandlinger med nogle traditionelle bilproducenter, der ønsker at købe LFP-batterier, men de oplyste ikke, hvilke bilproducenter det er. De sagde kun, at virksomheden planlægger at starte masseproduktion af LFP-batterier, når forhandlingerne er afsluttet. "Vi har udviklet det, og vi er klar til at producere det. Vi har nogle samtaler med OEM'er. Hvis samtalerne er vellykkede, kan vi producere produktet i 2026 eller 2027. Vi er meget fleksible."
Ifølge Reuters er dette første gang, at SK On har offentliggjort sin LFP-batteristrategi og tidsplan for masseproduktion. Koreanske konkurrenter som LG Energy Solution og Samsung SDI har også tidligere annonceret, at de vil masseproducere LFP-produkter i 2026. Bilproducenter anvender forskellige typer batterikemier, såsom LFP, for at reducere omkostninger, producere overkommelige elbiler og undgå problemer i forsyningskæden med materialer som kobolt.
Angående produktionsstedet for LFP-produkter sagde Choi Young-chan, at SK On overvejer at producere LFP-batterier i Europa eller Kina. "Den største udfordring er omkostningerne. Vi er nødt til at konkurrere med kinesiske LFP-produkter, hvilket måske ikke bliver let. Det, vi fokuserer på, er ikke prisen i sig selv, vi fokuserer på energitæthed, opladningstid og effektivitet, så vi er nødt til at finde de rigtige bilproducentkunder." I øjeblikket har SK On produktionsbaser i USA, Sydkorea, Ungarn, Kina og andre steder.
Choi afslørede, at virksomheden ikke er i forhandlinger med sine amerikanske bilproducentkunder om LFP-leverancer. "Omkostningerne ved at etablere en LFP-fabrik i USA er for høje... Hvad angår LFP, ser vi slet ikke på det amerikanske marked. Vi fokuserer på det europæiske marked."
Mens SK On promoverer produktionen af LFP-batterier, udvikler virksomheden også prismatiske og cylindriske batterier til elektriske køretøjer. Chey Jae-won, virksomhedens administrerende vicedirektør, udtalte i en separat erklæring, at SK On har gjort store fremskridt med at udvikle cylindriske batterier, der anvendes af Tesla og andre virksomheder.
Opslagstidspunkt: 16. januar 2024