Audis nye serie af elbiler, der er udviklet i Kina til det lokale marked, vil ikke bruge det traditionelle logo med "fire ringe".
En af de personer, der er bekendt med sagen, sagde, at Audi traf beslutningen ud fra "hensyn til brand image". Dette afspejler også, at Audis nye elbiler bruger en køretøjsarkitektur, der er udviklet i fællesskab med den kinesiske partner SAIC Motor, og øget afhængighed af lokale kinesiske leverandører og teknologi.
Personer med kendskab til sagen afslørede også, at Audis nye elbilserie i Kina har kodenavnet "Purple". Konceptbilen i denne serie vil blive udgivet i november, og det er planen at lancere ni nye modeller inden 2030. Det er uklart, om modellerne vil have forskellige mærker eller blot bruge navnet "Audi" på bilnavnene, men Audi vil forklare seriens "brandhistorie".
Derudover har personer med kendskab til sagen også sagt, at Audis nye serie af elbiler vil anvende den elektroniske og elektriske arkitektur fra SAICs high-end rent elektriske mærke Zhiji, bruge batterier fra CATL og være udstyret med avanceret køreassistentsystem (ADAS) fra Momenta, en kinesisk teknologistartup, som SAIC har investeret i.
Som svar på ovenstående rapporter nægtede Audi at kommentere den såkaldte "spekulation"; mens SAIC udtalte, at disse elbiler vil være "rigtige" Audi'er og have "rene" Audi-gener.
Det rapporteres, at de elbiler fra Audi, der i øjeblikket sælges i Kina, omfatter Q4 e-tron produceret med joint venture-partneren FAW, Q5 e-tron SUV produceret med SAIC, og Q6 e-tron produceret i samarbejde med FAW, der lanceres senere i år. Audi vil fortsat bruge logoet med "fire ringe".
Kinesiske bilproducenter bruger i stigende grad teknologisk avancerede elbiler til at vinde markedsandele på hjemmemarkedet, hvilket fører til faldende salg for udenlandske bilproducenter og tvinger dem til at indgå nye partnerskaber i Kina.
I første halvdel af 2024 solgte Audi mindre end 10.000 elbiler i Kina. Til sammenligning er salget af de kinesiske high-end elbilmærker NIO og JIKE otte gange så stort som Audis.
I maj i år annoncerede Audi og SAIC, at de i fællesskab ville udvikle en platform for elbiler til det kinesiske marked for at udvikle biler specifikt til kinesiske forbrugere, hvilket ville give udenlandske bilproducenter mulighed for at forstå de nyeste funktioner inden for elbiler og kinesiske forbrugerpræferencer, samtidig med at de stadig er målrettet den enorme kundebase for elbiler.
Biler, der er udviklet til det kinesiske marked for lokale forbrugere, forventes dog ikke i første omgang at blive eksporteret til Europa eller andre markeder. Yale Zhang, administrerende direktør for det Shanghai-baserede konsulentfirma Automotive Foresight, sagde, at bilproducenter som Audi og Volkswagen muligvis vil udføre yderligere forskning, før de introducerer modellerne på andre markeder.
Opslagstidspunkt: 7. august 2024