Ifølge Reuters meddelte Tesla den 11. januar, at de ville suspendere det meste af bilproduktionen på sin Berlin-fabrik i Tyskland fra den 29. januar til den 11. februar, med henvisning til angreb på Rødehavets skibe, der førte til ændringer i transportruter og dele.mangel.Nedlukningen viser, hvordan Rødehavskrisen har ramt Europas største økonomi.
Tesla er det første selskab, der afslører produktionsforstyrrelser på grund af krisen i Rødehavet.Tesla sagde i en erklæring: "Spændingerne i Det Røde Hav og de deraf følgende ændringer i transportruter har også indflydelse på produktionen på fabrikken i Berlin."Efter at transportruterne er ændret, "vil transporttiderne også blive forlænget, hvilket forårsager forstyrrelser i forsyningskæden."hul".
Analytikere forventer, at andre bilproducenter også kan blive påvirket af Rødehavets spændinger.Sam Fiorani, vicepræsident for AutoForecast Solutions, sagde: "Tilhængighed af mange kritiske komponenter fra Asien, især mange kritiske komponenter fra Kina, har altid været et potentielt svagt led i enhver bilproducents forsyningskæde. Tesla er stærkt afhængig af Kina for sine batterier. komponenter. , som skal sendes til Europa via Det Røde Hav, hvilket bringer produktionen i fare."
"Jeg tror ikke, at Tesla er det eneste firma, der er berørt, de er bare de første til at rapportere dette problem," sagde han.
Produktionssuspenderingen har øget presset på Tesla på et tidspunkt, hvor Tesla har en arbejdskonflikt med den svenske fagforening IF Metall om underskrivelsen af en overenskomstaftale, hvilket har udløst sympatistrejker fra mange fagforeninger i Norden.
Fagforeningsmedarbejdere hos Hydro Extrusions, et datterselskab af det norske aluminium- og energiselskab Hydro, stoppede med at producere dele til Teslas bilprodukter den 24. november 2023. Disse arbejdere er medlemmer af IF Metall.Tesla reagerede ikke på en anmodning om kommentar om, hvorvidt strejken hos Hydro Extrusions påvirkede virksomhedens produktion.Tesla sagde i en erklæring den 11. januar, at Berlin-fabrikken vil genoptage fuld produktion den 12. februar. Tesla svarede ikke på detaljerede spørgsmål om, hvilke dele der mangler, og hvordan den vil genoptage produktionen på det tidspunkt.
Spændingerne i Det Røde Hav har tvunget verdens største rederier til at undgå Suez-kanalen, den hurtigste rute fra Asien til Europa og tegner sig for omkring 12 % af den globale skibstrafikk.
Skibsgiganter som Maersk og Hapag-Lloyd har sendt skibe rundt i Sydafrikas Kap det Gode Håb, hvilket gør rejsen længere og dyrere.Mærsk sagde den 12. januar, at de forventer, at denne rutejustering vil fortsætte i en overskuelig fremtid.Det forlyder, at efter rutejusteringen vil rejsen fra Asien til Nordeuropa stige med omkring 10 dage, og brændstofomkostningerne vil stige med omkring US$1 mio.
På tværs af EV-industrien har europæiske bilproducenter og analytikere advaret i de seneste måneder om, at salget ikke vokser så hurtigt som forventet, hvor nogle virksomheder sænker priserne for at forsøge at øge efterspørgslen tynget af økonomisk usikkerhed.
Indlægstid: 16-jan-2024