BYDer involveret i solid-state-batterier, og CATL er heller ikke inaktiv.
For nylig, ifølge den offentlige rapport "Voltaplus", afslørede BYD's Fudi Battery for første gang fremskridtene inden for ren solid-state-batterier.
I slutningen af 2022 afslørede relevante medier engang, at det solid-state-batteri, som BYD havde udviklet i seks år, snart ville blive lanceret. På det tidspunkt blev projektet ledet af Ouyang Minggao, akademiker ved Det Kinesiske Videnskabsakademi og professor ved Tsinghua Universitet, og tre andre akademiske konsulenter deltog i forsknings- og udviklingsarbejdet. Det var et standard nationalt nøgleprojekt.
Ifølge data, der blev offentliggjort på daværende tidspunkt, bruger den negative elektrode til faststofbatterier siliciumbaserede materialer, og energitætheden forventes at nå 400 Wh/kg. Efter beregning er energitætheden for faststofbatterier mere end dobbelt så stor som for BYD's bladbatterier. Derudover er produktionen af deres to tekniske metoder, oxid-faststofbatterier og sulfid-faststofbatterier, afsluttet og kan testes på køretøjer.
Det var dog først for nylig, at vi hørte om BYDs fremskridt inden for solid-state-batterier igen.
Med hensyn til omkostninger til solid-state-batterier er det planlagt, at de samlede omkostninger til materialestykliste reduceres med 20 til 30 gange i 2027, og produktionsomkostningerne vil blive reduceret med 30 % til 50 % ved at forbedre produktudbyttet + skalaeffekten + procesoptimeringen osv., og det forventes, at der vil være en vis priskonkurrenceevne.
Opslagstidspunkt: 20. juni 2024