Den 29. maj, på en regelmæssig pressekonference afholdt af ministeriet for økologi og miljø, påpegede Pei Xiaofei, talsmand for ministeriet for økologi og miljø, at CO2-fodaftryk normalt refererer til summen af drivhusgasemissioner og fjernelse af et specifikt objekt udtrykt i kuldioxidækvivalent. Disse specifikke objekter omfatter produkter, enkeltpersoner, husholdninger, institutioner eller virksomheder.
Pei Xiaofei understregede, at jo mere kulstofressourcer, såsom olie og kul, der forbruges, jo større vil kuldioxidemissionerne være, hvilket resulterer i et større CO2-fodaftryk. Omvendt, hvis forbruget af disse ressourcer reduceres, vil kuldioxidudledningen også blive reduceret, hvilket resulterer i et mindre CO2-fodaftryk. Derfor er reduktion af forbruget af kulstofholdige ressourcer en nøgleforanstaltning til at reducere kulstofemissioner og reducere CO2-fodaftryk.
Produktets carbon footprint er det mest udbredte koncept inden for carbon footprint. Det refererer til hele livscyklussen af et produkt, inklusive de samlede kulstofemissioner genereret fra produktion, transport, distribution, brug og bortskaffelse af råmaterialer. Det er et mål for produktionsvirksomheder og produkter. En vigtig indikator for grønne og kulstoffattige niveauer.
For at nå "double carbon"-målet er det vigtigt at styre CO2-fodaftrykket effektivt.
Pei Xiaofei sagde, at udarbejdelsen af "Implementeringsplanen for etablering af et CO2-aftryksstyringssystem" hovedsageligt omfatter følgende overvejelser og arrangementer:
Først skal du etablere og forbedre styringssystemet for CO2-fodaftryk. Med udgangspunkt i grundlæggende arbejde såsom standarder, faktorer og institutionelle regler, fremme udgivelsen af generelle produkt-carbon footprint-regnskabsstandarder og nøglestandarder for carbon footprint-regnskabsregler for produkter, etablere og forbedre produkt-carbon footprint-faktordatabaser og systemer som etiketcertificering, hierarkisk ledelse og videregivelse af oplysninger.
Den anden er at opbygge en arbejdsstruktur med deltagelse af flere partier. Styrk politisk koordinering, øg finansiel støtte, berigelse og udvidelse af anvendelsesscenarier for CO2-fodaftrykket for fremmede produkter, tilskynd til lokale pilotprojekter og politiske innovationer, fremme virksomheder i nøgleindustrier til at tage føringen i forsøg og danne en synergi og samkonstruktion, fælles ansvar og fælles arbejdsmønster for fremme af produkters CO2-fodaftryk. .
Den tredje er at fremme international gensidig tillid til regler for produkters CO2-fodaftryk. Spor og bedømme udviklingstendenserne for internationale CO2-relaterede handelspolitikker og regler relateret til produkters CO2-fodaftryk, fremme den internationale docking af produkters CO2-fodaftryk, udveksling og gensidig anerkendelse af produkters CO2-fodaftryk med lande, der i fællesskab bygger "Belt and Road" ”, aktivt deltage i formuleringen af internationale standarder og regler, og styrke CO2-fodaftrykket Arbejd international udveksling og samarbejde.
Den fjerde er at forbedre niveauet for opbygning af produktets CO2-fodaftryk. Styrk produktets carbon footprint regnskabskapacitet, standardiser professionelle tjenester, opdyrk professionelle talentteams og institutioner, og styrk datakvalitet, datasikkerhedsstyring og beskyttelse af intellektuel ejendom.
Bilprodukter starter med dele, blandt hvilke batterierne i nye energikøretøjer er afgørende, ikke kun relateret til passagerernes oplevelse af sporvognen, men også relateret til passagerernes sikkerhed.
Et godtnyt energikøretøjvil bringe forskellige oplevelser til passagererne afhængigt af bilens dele og konfigurationer. Nye energikøretøjer reagerer aktivt på politikken om ingen kulstofemissioner og nul forurening. De nye energikøretøjer, der eksporteres af vores virksomhed, reagerer også aktivt på politikken og beskytter i fællesskab menneskehedens hjemland. Vi har vores egne leverandørproducenter, og alle køretøjer er førstehåndskilder. Mens vi fastholder vores oprindelige hensigt, vil vi give passagererne den højest mulige kvalitet.
Indlægstid: Jun-05-2024