Den 29. maj påpegede Pei Xiaofei, talsmand for Ministeriet for Økologi og Miljø, på en regulær pressekonference afholdt af Ministeriet for Økologi og Miljø, at CO2-aftryk normalt refererer til summen af drivhusgasemissioner og -optag fra et specifikt objekt udtrykt i kuldioxidækvivalenter. Disse specifikke objekter omfatter produkter, enkeltpersoner, husstande, institutioner eller virksomheder.
Pei Xiaofei understregede, at jo flere kulstofressourcer som olie og kul der forbruges, desto større vil kuldioxidudledningen være, hvilket resulterer i et større kulstofaftryk. Omvendt, hvis forbruget af disse ressourcer reduceres, vil kuldioxidudledningen også blive reduceret, hvilket resulterer i et mindre kulstofaftryk. Derfor er reduktion af forbruget af kulstofholdige ressourcer en vigtig foranstaltning til at reducere kulstofudledningen og kulstofaftrykket.
Produktets CO2-aftryk er det mest anvendte koncept inden for CO2-aftryk. Det refererer til hele et produkts livscyklus, inklusive de samlede CO2-udledninger genereret fra produktion, transport, distribution, brug og bortskaffelse af råmaterialer. Det er et mål for produktionsvirksomheder og produkter. En vigtig indikator for grønne og lavemissionsniveauer.
For at nå målet om "dobbelt kulstof" er det vigtigt at styre kulstofaftrykket effektivt.
Pei Xiaofei sagde, at udarbejdelsen af "Implementeringsplanen for etablering af et system til styring af kulstofaftryk" primært omfatter følgende overvejelser og ordninger:
Først skal systemet til styring af CO2-aftryk etableres og forbedres. Med udgangspunkt i grundlæggende arbejde såsom standarder, faktorer og institutionelle regler skal der fremmes udgivelsen af generelle standarder for regnskabsføring af produkters CO2-aftryk og centrale standarder for regnskabsregler for produkters CO2-aftryk. Der skal etableres og forbedres databaser over produkters CO2-aftryksfaktorer og systemer såsom mærkningscertificering, hierarkisk styring og informationsoffentliggørelse.
Det andet er at opbygge en arbejdsstruktur med deltagelse fra flere parter. Styrke politisk koordinering, øge økonomisk støtte, berige og udvide anvendelsesscenarier for CO2-aftrykket af promoverede produkter, tilskynde til lokale pilotprojekter og politiske innovationer, fremme virksomheder i nøgleindustrier til at tage føringen i forsøg og skabe synergi og fælles konstruktion, delt ansvar og delt arbejdsmønster for at fremme produkters CO2-aftryk.
Det tredje er at fremme international gensidig tillid til regler for produkters CO2-aftryk. Spore og vurdere udviklingstendenserne inden for internationale CO2-relaterede handelspolitikker og regler relateret til produkters CO2-aftryk, fremme international integration af regler for produkters CO2-aftryk, udveksling og gensidig anerkendelse af regler for produkters CO2-aftryk med lande, der er med til at bygge "Belt and Road", aktivt deltage i formuleringen af internationale standarder og regler og styrke CO2-aftrykket. Arbejde med international udveksling og samarbejde.
Det fjerde er at forbedre niveauet af opbygning af kapacitet til at opbygge produkters CO2-aftryk. Styrke kapaciteten til at opgøre produkters CO2-aftryk, standardisere professionelle tjenester, udvikle professionelle talentteams og institutioner samt styrke datakvalitet, datasikkerhedsstyring og beskyttelse af intellektuel ejendom.
Bilprodukter starter med dele, hvoraf batterierne i nye energikøretøjer er afgørende, ikke kun i forhold til passagerernes oplevelse af sporvognen, men også i forhold til passagerernes sikkerhed.
En godnyt energikøretøjvil give passagererne forskellige oplevelser afhængigt af bilens dele og konfigurationer. Nye energikøretøjer følger aktivt politikken om ingen CO2-udledning og nul forurening. De nye energikøretøjer, som vores virksomhed eksporterer, følger også aktivt politikken og beskytter i fællesskab menneskehedens hjemland. Vi har vores egne leverandører, og alle køretøjer er førstehåndskilder. Samtidig med at vi opretholder vores oprindelige intention, vil vi give passagererne den højest mulige service.
Opslagstidspunkt: 05. juni 2024