2022 AION LX Plus 80D Flagskib EV-version, laveste primærkilde
GRUNDLÆGGENDE PARAMETER
Niveauer | Mellemstor SUV |
Energitype | Ren elektrisk |
NEDC elektrisk rækkevidde (km) | 600 |
Maksimal effekt (kw) | 360 |
Maksimalt drejningsmoment (Nm) | syv hundrede |
Kropsstruktur | 5-dørs 5-personers SUV |
Elmotor (Ps) | 490 |
Længde * bredde * højde (mm) | 4835*1935*1685 |
0-100 km/t acceleration(er) | 3,9 |
Tophastighed (km/t) | 180 |
Køretilstandsskifter | Sport |
Økonomi | |
Standard/komfort | |
Sne | |
Energigenvindingssystem | standard |
Automatisk parkering | standard |
Hjælp op ad bakke | standard |
Blid nedkørsel på stejle skråninger | standard |
Soltagstype | Panoramavinduer kan ikke åbnes |
El-ruder foran/bagpå | før/efter |
Flere lag lydisolerende glas | Forreste række |
indvendigt makeupspejl | Hoveddriver + projektør |
Co-pilot + belysning | |
Induktionsviskerfunktion | Regnsensortype |
Funktion for udvendig bakspejl | Effektjustering |
Elektrisk foldning | |
Hukommelse i bakspejlet | |
Varme i bakspejlet | |
Omvendt automatisk rulning | |
Lås bilen folder sig automatisk ind | |
Farveskærm til centerbetjening | LCD-berøringsskærm |
Centerkontrolskærmstørrelse | 15,6 tommer |
Bluetooth/biltelefon | standard |
Stemmegenkendelseskontrolsystem | Multimediesystemer |
Navigation | |
Telefon | |
klimaanlæg | |
Smarte systemer i bilen | ADIGO |
Funktioner på forsædet | Opvarmning |
Ventilation |
YDRE
AION LX PLUS fortsætter designstilen fra den nuværende model, men vi kan skelne dem fra hinanden ved formen på fronten, især den forreste ramme.
Den nye bil vil være udstyret med tre anden generations lidarer med variabel fokus på high-end-modeller, der opnår et 300-graders tværgående synsfelt og en maksimal detektionsrækkevidde på 250 meter, hvilket hjælper køretøjet med at forbedre sine intelligente køreassistentfunktioner.
Den overordnede form på karrosserisiden af AION LX PLUS forbliver uændret. Selvom karrosserilængden er øget med 49 mm, er akselafstanden den samme som på den nuværende model. Bagenden har heller ikke ændret sig meget. De gennemgående baglygter bruges stadig, og stilen på bagenden er også mere individuel. Den nye model tilføjer karrosserifarverne "Skyline Gray" og Pulse Blue for at berige alles valgmuligheder.
INDRE
AION LX PLUS har fået et helt nyt interiør. Den mest åbenlyse ændring er, at den ikke længere bruger et dobbeltskærmsdesign, og at der er en uafhængig 15,6-tommer stor skærm i midten.
AION LX PLUS er udstyret med det nyeste ADiGO 4.0 intelligente IoT-system, som tilføjer stemmestyring i køretilstand, energigenvinding, køretøjsstyring osv. Cockpit-systemets chip kommer fra Qualcomm 8155-chippen. Luftudløbet er ændret til et skjult elektronisk luftudløb. Klimaanlæggets vindretning kan også justeres op, ned, til venstre og højre via den centrale kontrolskærm.
Det to-egers multifunktionsrat har også en velkendt form, og den følelse, som læderindtrækket frembringer, er stadig delikat. Det komplette LCD-instrumentpanel er blevet ændret til et uafhængigt design med en række forskellige displaystile at vælge imellem, og almindelig kørselsinformation kan ses på det.
AION LX PLUS er udstyret med en panoramakaleche, der erstatter de nuværende bilruder. Sædernes stil er ikke meget anderledes end den nuværende model, og blødheden og komforten under kørsel er værd at anerkende. Derudover er elektriske varme- og ventilationsfunktioner til førersædet standard. AION LX PLUS er udstyret med elektrisk bagagerum, men der er stadig ingen kontakt på ydersiden af bagagerumsklappen. Den kan kun åbnes via den centrale kontrolknap eller fjernbetjeningen.